伊朗国际机场图片

伊朗的很多东西都值得购买，比如青金石，一些古玩，还有藏红花，茶等都是非常好的选择。

初到伊朗最好在机场将美元兑换成当地货币，所有银行卡（借记卡、信用卡）在伊朗都无法通用，因为伊朗是经济受制裁国家。除了购买大件商品的时候，商店会有POS刷卡机，但也是连接在第三国的终端（如迪拜等一些周边国家）汇率需要考虑一下。在伊朗国内消费需要用美金兑换当地货币。

在德黑兰的Ferdosi广场（Ferdosi Square）和Ferdosi大街（土耳其大使馆对面）附近有很多官方兑换点，在这些地方兑换是最安全、最方便的。第二个选择就是银行，紧急情况下也可以求助酒店。尽量避免在街上的私人兑换处换钱。

伊朗的国际机场

伊朗机场1 . 阿巴丹机场2 . 阿瓦士机场3 . 阿达比勒机场4 . 阿萨罗机场5 . 巴姆机场6 . abbass国际机场7 . 伦格机场8 . 比尔姜德机场9 . bojnord机场10 . 布什尔机场11 . 戈纳勒格机场12 . 伊斯法罕国际机场(伊斯法罕沙伊德beheshti国际机场) ， 13 . hamadan机场14 . 克尔曼机场15 . 沙伊德菲伊斯法罕尼机场16 . khark机场17 . 呼罗姆阿巴德机场18 . 石墨机场19 . 旺机场20 . 马舒尔机场21 . 马什哈德国际机场(沙伊德哈希米贾德机场) ， 22 . 拉夫桑詹机场23 . 拉姆萨尔机场24 . 拉什特机场25 . 萨南达机场26 . sarakhs机场27 . 达什机场28 . 子国际机场(沙伊德dastghaib国际机场) ，29 . 锡尔詹机场30 . Sirri海岛机场31 . 塔巴斯机场32 . 士国际机场33 . Mehrabad国际机场34 . 伊玛目霍梅尼国际机场35 . 沙伊德机场36 . 扎布尔机场37 . 扎赫丹国际机场最大的机场是首都德黑兰的伊玛目霍梅尼国际机场。

伊拉克机场图片

机场入境流程：

1.由于阿联酋规定转机过境不出机场可不需要签证,故从国内经阿联酋转机的旅客如不需要在阿联酋出关24小时内无需申请阿联酋签证,可用伊拉克贴签直接出关。国内出发:凭六个月内有效的护照原件及有效伊拉克签证(短期签证需要回程或联程机票)到机场办理登机牌及出关。这里需要特别提醒的是,如果两程航班均为一个航空公司,请务必询问清楚行李是托运到迪拜还是伊拉克,如是托运到终点站则于中转站迪拜无需提取行李,倘若前者则须在迪拜机场中转柜台请服务人员帮忙提取并重新托运行李。

2.中转站到达:下飞机进入大厅后询问地勤人员或寻找Transfer标牌,顺着标牌走到机场安检处,此时可询问安检处旁边的对应航空公司服务柜台,若两程为不同航空公司,此时可联系对应航空公司。

伊朗国际机场图片高清

德黑兰有两座国际机场，老机场（梅赫拉巴德国际机场，MehrabadAirport，简称THR）在城市西面的自由纪念塔（AzadiTower）附近，现在主要承运伊朗国内航线。新国际机场霍梅尼国际机场（ImamKhomeiniInternationalAirport，简称IKA）位于市区以南35公里处。

霍梅尼国际机场（新机场、国际航班）过关手续不多，效率比较高，游客的行李都需经过安检和扫描，但没有传说中那么“严阵以待”。在到达大厅（TheArrivingHall）有银行可以换钱，汇率尚可，可以先换出打车回城的现金。游客还可以在游客信息台索取免费地图。

梅赫拉巴德国际机场(MehrabadAirport)（老机场、国内航班）

从霍梅尼机场到市区需要打车，一般价格在200,000里亚尔左右，也可以和同行的人拼车（停在自由纪念塔或主要地铁口，价格在20,000-30,000里亚尔/人）。

德黑兰一共有2个机场，分别是梅赫拉巴德国际机场和霍梅尼国际机场，这两个机场分别是用于国内及国际不同的航班。

朗伊尔机场

世界最大“种子”库

距离北极1309公里，北极圈内一个碎石坡上，立着一座光秃秃的楔形建筑，建筑是抽象风格，四周一片荒凉，寒风凛冽。

就在这里的永冻层中，约1亿粒世界各地的农作物种子被保存在零下18 摄氏度的仓库中。这座仓库被称为“世界末日种子库”，全称为挪威斯瓦尔巴末日种子库。

该种子库堪称全球最安全的基因储存库，其安全性堪比美国国家黄金储藏库，甚至可以抵御地震和核武器。

末日种子库的目的是为了在地球遭遇核战争、自然灾害或气候变化等灾难时，劫后余生的人类还能重新播种，保证世界农作物的多样性。

“北极粮仓”为末日地球“备份”

种子库只有大门位于地面之上，形似一艘巨大的战舰只有桅杆露出海面。

进入大门后看到一条长长的向下延伸的甬道。

走过一条100多米长的圆形甬道，来到一片面积稍宽广的房间，眼前是冰封的大铁门，门后就是存放种子的仓库。

每个仓库可以存放150万份样本。目前只有一个库开放使用。

打开铁门，一个大型会议室大小的房间里摆放着类似超市的货架，每个货架上的箱子中存放着来自各国的种子样本。

每个国家的种子分装在几个大箱子里。各国的种子样本通过空运送到岛上，有的用木盒，有的用纸盒，运到后通过X光检测盒子样本，不会开封。样本的包装大都是锡箔纸袋，每个袋子里面放200－300粒种子。

种子库保存的是备份样本，各机构在当地都有实体样本保存，这些机构也是各国建设的种子库，但出于天灾人祸的原因，需要在末日种子库中备份。

叙利亚内战让人类首次使用末日种子

2015年9月的叙利亚内战导致数十万人丧生、约1100万人被迫成为难民，而在战火中，中东地区位于阿勒波的主要种子库遭到了破坏，无法使用。这次战争促使他们不得不首次从“世界末日种子库”中取出种子。

挪威农业部专家格蕾特·埃维延说,研究人员向斯瓦尔巴种子库提出申请，要求取出先前存入这里的325盒、总计11.6万份农作物种子“备份”中的近130盒。这是世界种子库建成以来的第一次。

建成后仅几百人来过，竟无人值守

样本库每年只开放2-3次，接受样本和接待重要客人参观，到目前为止大约仅有几百人参观过。挪威王储马格那斯亲临斯瓦尔巴全球种子库。期间，他提出想亲眼看一看种子库的“核心地带”：储藏室，结果吃了闭门羹；美国前总统吉米·卡特带着拯救世界基金会的工作人员来到这里，依然没能进入种子库的“心脏”。

第一位访问者是潘基文，他在签名簿中写道：“这对全人类的和平及粮食安全都是鼓舞性的标志。”

有一点很令人惊讶，种子库居然是无人值守的，工作人员说，种子库中安装了各种感应器和摄像头，可以远程实时监控。

最适宜种子储藏的“天然冰箱”

斯瓦尔巴群岛是挪威的属地，地理位置偏僻，气候恶劣，是北极熊的故乡，这些对人类居住的不利因素，却可让“种子库”远离各种外在威胁。朗伊尔城有很好的码头和机场，这给各国运输种子来此提供了便利。斯瓦尔巴群岛位于北冰洋上，北极圈内，气候寒冷，拥有永久冻土地带，这非常适合种子的长期储藏，而不受气温变化的影响。

种子库是从2007年3月开始建造的，于2008年2月26日正式竣工。这座种子库由挪威政府出资建造，未来也将由挪威承担维护费用，全球农作物多样性信托基金将负责提供技术指导、种子的运送以及管理。

跟其他地区的种子银行相比，末日种子库有着无可比拟的安全优势。工人在山上建设种子库时，先是向内开凿出一条长达120米的隧道，到达洞内的永久冻土带。

安全性媲美黄金库可承受核武器攻击

按照美国国家黄金储备库诺克斯堡的安全设计模式，在隧道的尽头修建种子库，并在隧道和种子库的外围筑一层1米厚的混凝土石板，隧道外面则是一个可抵抗数吨炸药爆炸威力的密封门。

这样做至少有两个考虑：首先，冻土层可以很好地保护种子的活性，即使因为断电导致洞内的冷却设备无法运转，冻土层一样可以让温度保持在零下18℃。另外，这样的设计可以很好地抵挡来自地震等自然灾害和核武所产生的破坏。

如果有人想对种子库进行蓄意破坏，也不是件容易事。首先，种子库所在的岛屿至今没有商业航班；其次，种子库所在的地区经常有北极熊出没，这些北极熊可以说是种子库天然的“保安”，因为所有进入它们领地的外来者，都被北极熊看作是“不受欢迎的人”。

伊朗 机场

国际航空目前中国到伊朗的主要航线有：　　北京-乌鲁木齐-德黑兰、北京-德黑兰；德黑兰-卡塔尔-北京、德黑兰-迪拜-北京、德黑兰-迪拜-上海、德黑兰-迪拜-泰国-香港-北京。　　伊朗承接国际航班的机场是位于德黑兰的霍梅尼国际机场（ImamKhomeiniInternationalAirport）：主要承接国际航线。