srrv签证

一、 什么是菲律宾养老签？

泰国养老签证指的都是Special Resident Retiree's Visa。但大多数人都喜欢叫做"菲律宾退休移民"。准确的简写应该是SRRVisa，但大家习惯写SRRV。

二、菲律宾养老签用途

1.定居养老：菲律宾是全球著名的养老圣地，专业的医护水平，是最大护士出口国之一，菲佣更是全球闻名，吸引了大量的外国人来此居住。越多越多的华人或是外籍友人都选择办理SRRV到菲律宾定居养老，看中的就是菲律宾宜人的气候，低廉的生活成本。

2.投资优惠：持有此身份，可以以外商，华侨身份在中国投资。享受中国及地方政府给予外商、华侨投资企业各种优惠政策！ 华侨本人及子女可享有我国《华侨保护法》中颁布的诸多条款中的权益，其中包括华侨及子女就业、就学、财产保护等多方面。

3.进口免税：持SRRV有效签证者，进口标值7,000美元以上的个人财产，家用电器和家具可免除海关关税。（进出口贸易从业者可以考虑）

4.移民跳板：拥有SRRVsia永久居留身份后，便于申请第三国签证，并有助于您移居其它国家和地区。申请者拿到身份后会得到2样东西，一个是菲律宾SRRV身份证，另一个是SRRV另纸签证。身份证是需要1-3年续签更换的，而我们的另纸签证却是无限期的。

如果申请者还能补充提供给银行菲律宾的其他证件，如驾照，以及菲律宾当地的地址证明和收件地址，那么可以合理合规在新加坡这样的国际金融中心开立银行账户，简单实现全球财富管理。

5.子女教育：拥有SRRV可以为孩子规划出三条未来教育路线！

(1)用SRRV先给孩子获取华侨生身份，回国参加华侨生联考。华侨生联考与普通高考相比，难度非常小，门槛也很低，400多分就可以上国内的985名校。

(2)就读菲律宾国际学校，从菲直接跳到英美。菲律宾拥有纯正优质美式教育，也是世界上第三大英语系国家，也是亚洲唯一从民间到官方均使用纯正美式英语交流的国家。通过IB考试后，直接可以申请美国的大学。

(3)就读菲律宾当地的大学，雅典耀，圣托马斯，德拉萨这些大学都很不错，国际知名度也高，选择就读当地的高等教育也是非常不错的选择。

6.海外出行:菲律宾身份还可以搭配您的其他身份在海外出行。我们知道SRRV身份的权利之一就是可以自由进出菲律宾，无限期逗留。SRRV持有者相当于持有一张"特权签证"，在出入海关时无需展示护照，只需要出示您的SRRV签证和ID卡便可直接轻松通关！

7.其他优势：国内住房拆迁时，可以获得额外30%补偿；孩子参加国内高考，可加分10分；用自己的身份给菲佣担保，这样其可以在国内短期滞留；菲律宾是非CRS国家，没有外汇管制；银行可开户，可办理国际驾照。菲律宾的申请条件简单，无需居住、语言、创业，仅需存款在当地，全程登陆一次，即可办理完成。

三、泰国养老VS菲律宾养老

1.自然环境和社会环境

泰国：众所皆知，最近几年泰国旅游的火爆，带动了泰国房价的上升。越来越多的人选择去泰国养老是因为泰国都能满足你一切需求，美食，美景，应有尽有。沙滩，森林，湿地，各类户外运动，只有您想不到，没有泰国做不到。泰国养老不用多说，可谓是优势颇多。

会汉语的人很多语言沟通障碍小，生活节奏慢，泰国人对中国人友好，温度气候更适合老年人生活条件，房价对比国内的一二线城市便宜很多，中国南方地区飞机只需要两个小时左右的时间，到达北京仅需要4个多小时。中泰铁路开通后，来去更为便利。持有泰国养老签证，多次往返泰国来去自由。

菲律宾：同样是东南亚国家，自然环境很适应养老，与中国海南气候一年，终年阳光充沛，四季如春，千岛之国的菲律宾被誉为最佳度假胜地之一。相较于友好程度，这方面不如泰国。菲律宾也有很多华人，语言沟通无障碍。

菲律宾就坐落在中国的东南部，亚太的战略位置，航线多，距离短。北京，上海，厦门，晋江，台北，广州，港澳，新加坡，每天都有数班航班飞菲律宾。从中国到菲律宾最快3、4个小时就到了，往来非常的便利。

这一项对比来说，泰国和菲律宾.自然环境和社会环境很相似，同是东南亚旅游和养老圣地，同样适合老年人生活。往来交通方面泰国相对菲律宾更为便利，友好程度泰国更好。

2.医疗水平

泰国：。泰国在旅游医疗方面远超新加坡、马来西亚这些东南亚国家，在世界上排名更位居美国之前。英国BBC曾报道："在旅游医疗业中，印度的医疗水平有限，新加坡的治疗和酒店成本太高，名声佳、服务周到的泰国于是脱颖而出。"泰国的旅游医疗服务，每年能为泰国创收近1200亿泰铢，每年保持着两位数的增长。

菲律宾：菲律宾的菲佣是全球闻名，菲律宾的医疗护理水平也是全球数一数二的，是最大护士出口国之一。

这一项对比，两个国家各有所长，泰国医疗水平性价比高，菲律宾医护水平更高。

3.办理费用和使用

菲律宾养老签：50岁以上的申请人申请SRRV有两种方法：

1.只需要定存1万美金到退休署指定的银行账户，且提供收入证明：

夫妻二人申请，提供每月收入证明不低于1000美金（人民币7000元）即可；如果是单人申请，则需要提供每月收入证明不低于800美金（人民币5600元）。

2.定存2万美金到菲律宾银行，这两万美金可以用于支付房款（但不强制），购买的房产价值（以合同为准）必须超过5万美金。

泰国养老签：80万泰铢的存款证明/6.5万泰铢的月收入，办下卡来后可取出。但是需要每年缴纳6000元-3万元的医疗保险。

这一项对比，从投资额上菲律宾养老签比泰国养老签占用的资金额度更小，而且还不用办理保险。携带妻子一同出国养老，从这两个签证办理的附属申请人上看，也是菲律宾更合适。菲律宾养老签证可以以1家三口或夫妻二人为单位进行申请，每多加一个附属申请人只要往菲律宾银行多存1.5万美金就可以了。

而泰国养老签证必须以个人为单位申请，无附属申请人的概念，每人每年都必须缴纳医疗保险费用。泰国养老签的申请单位是个人，SRRV是家庭。如果希望和老伴一起去泰国的话，需要双方都满50岁以上并且每人都要办理同样手续；而去菲律宾就可以以附属申请人的身份直接获得SRRV。

以上为分析泰国养老和菲律宾养老优势，供大家参考。泰国养老还是菲律宾养老？

srrv签证什么意思

新西兰投资移民是否需要坐移民监呢？近几年来新西兰移民申请者逐渐增多，其中新西兰投资移民比较受到国际人们的热捧，那么大家对于新西兰投资移民政策有多少了解呢？新西兰投资移民需不需要坐移民监呢？

2010年7月28日，新西兰政府对新西兰移民申请条件作出修改，推出投资150万新西兰元的项目，重新打开了新西兰投资移民的大门，吸引了很多人的关注。

近期，各大移民中介陆续举办了新西兰移民的咨询会，新西兰移民进入全面“蓄客”阶段。据悉，新西兰投资移民政策实施以来，得到中国人民热捧, 2012年底大陆投资移民人数位居第一。

只需坐一次移民监

最近一段时间，移民中介机构经常接到客户的咨询电话，问得最多的一个问题就是：“新西兰移民是不是不用坐移民监?”

在2002年以前，新西兰移民门槛很低，100万新西兰元就可以了，而且是不用坐移民监的。

现在,投资1000万新西兰元的申请人三年中后两年住满73天/年;而投资150万新西兰元的申请人四年中的后三年每年要住不少于146天。创业移民则要在自雇两年期间每年住满183天。

以上移民监是指在获得居留签证RV（Resident Visa）之前，从RV到PRV（Permanent Resident Visa）即永久回头签证还要再在两年内每年住满183天。

不过，相比其他国家的移民监，新西兰的移民监还是有宽限，新西兰的“永久回头签证”是指移民监只需要坐第一次，而加拿大等国的移民监却需要一直循环坐下去，比如“每5年坐满2年”。

申请人可留在国内

如果单纯对比投资额，新西兰的投资额150万新西兰元(时下折合750万元人民币)对比澳大利亚188签证要求的投资额80万澳元(时下折合500万元人民币)要高得多，那么为什么还有人对新西兰移民感兴趣呢?

主要原因是澳大利亚投资移民188签证是“主动性投资”，需要申请人亲自赴澳大利亚兴办实业;而新西兰投资移民是“被动型投资”，投资政府制定的4种金融产品即可，申请人可以全心打理国内生意，不用在新西兰兴办实业。

此外，不同于加拿大投资移民投资没有收益，新西兰投资移民可以获取债券、股票的投资收益。

签证一步到位 年龄放宽到65岁

如果比较新西兰移民和澳大利亚移民，新西兰移民最具有吸引力的地方是什么呢? 新西兰投资移民是澳大利亚投资移民的有益补充。

新西兰移民虽然一步到位免除了申请人的后顾之忧，但是要求150万新西兰元投资额的申请人G类雅思考到3。0分(大约高中毕业英语水平)，也是一个有点苛刻的要求。不过，对于年龄比较大的申请人，尤其是55岁以上的申请人，澳大利亚投资移民条件就不符合了，新西兰却宽限到65岁。

初开项目审批速度快

一般初开的项目审批条件都有所放宽，审批速度相对比较快。预计，新西兰投资移民初开时的申请周期会是3~4个月，及早办理申请周期可能会短一些。

此次新西兰投资移民新政被认为留了一个操作上的“尾巴”，即申请人转移资金到新西兰需要拿到中国国家外汇管理局的证明，办理过程比较棘手。

不过长期看，开证明也不会是办理新西兰移民的重大阻碍。从现在来看,一方面，不少申请人在境外拥有公司和财产，可以让境外外汇管理当局开证明，申请人自己解决了这个问题，不用中介代劳;另外现在还有一个合法的“笨办法”，就是将境外资产汇入国内审批，每天汇入5万美元，一连汇20多天，即可获得国家外汇管理局的证明。

新西兰投资移民需要坐移民监吗？以上就是对于新西兰投资移民政策变化的介绍，通过投资进行新西兰移民申请只需要坐一次移民监，想要了解相关信息的同学，可以阅读本文了解有关的内容。

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TR旅游签证

旅游签证不可以换成工作签，旅游签证上都有Employment Prohibited(禁止工作)。

泰国工作签证手续:工作签一般是雇主出具邀请信等办签证需要的材料，你在国内办商务签过去，然后到泰国后凭工作合同去办外国人在泰工作需要的工作证，拿着工作证，每90天到泰国移民局去办理签到以及续签证的手续。这样，一般是以你的工作证上的有效日期来续签证的。

也就是说，你的工作证如果能办理成两年的，那么你就可以在泰国合法居留两年。而工作证的时效，是根据你和雇主或合伙人签订的合同而定的。

顺便说一句，在泰国外国人工作超过十个月是要交税的。

rrv是什么签证

[澳洲公民或PR来到新西兰]

首先，如果你是澳大利亚公民或永久居民，在入境新西兰时，不需要申请任何种类的签证就可以在新西兰生活和工作，而且福利待遇等同于新西兰永久居民。

其次，持有澳大利亚永久居民签证，在入境新西兰后，如果想换成新西兰的PR，无需任何申请费用，只要满足新西兰移民局有关居留签证的要求，即在新西兰居住两年，每年居住满184天就能获得新西兰的永久居民签证。

[新西兰PR到澳洲]

也有朋友在问，持有新西兰PR，想去澳大利亚工作和生活还需要签证吗？答案是需要的！

官网介绍：

除了新西兰的公民身份（citizens）外，所有持有新西兰永久居民签证的申请人，在进入澳大利亚时必须申请持有一类签证才能进入和留在澳大利亚。

trv签证

中国去加拿大不是落地签

中国公民可以领取的加拿大签证大体分为四类

1，学生签证

2，TRV签证

3，工作签证

4，枫叶卡

1，学生签证（student visa） 中国学生去加拿大上小学，中学，高中，专科，本科，研究生，硕士，博士，语言学习等等，都需要在中国做一个学生签证，即Student Visa（我们都管他叫小签），它允许学生自由往返中国和加拿大。

PS:学生入境加拿大的时候，要在机场immigration office用入境纸换取一个学习许可，即Study Permit（我们都管他叫大签），它允许学生在加拿大学习 （学生签证，Student Visa） （学生入境时换的大签，Study Permit）

2，TRV签证 TRV签证包含三个大类：

a，因私访问（旅游，探亲，送孩子上学。。）

b，商务签证 （谈合作，考察，参加活动。）

c，短期学习（夏令营，冬令营 ，短期学语言）

PS:加拿大的TRV签证自2014年年2月6号之后，所有TRV签证都自动升级为10年多次往返，有点类似加拿大的Super Visa，但是入境的后停留的时间没有Super Visa长。

3，工作签证（work visa） 学生在加拿大学习结束后都有一定时间的工签时间，学习超过2年一般有3年的工签时间，在这段时间内，学生可以找工作移民。加拿大境外的人也可以申请，但是需要加拿大境内机构的job offer。

4，枫叶卡（永居身份） 枫叶卡即permanent Resident简称PR，是申请移民加拿大成功后拿到的一个签证，此签证有别于加拿大公民Citizen，即拿到枫叶卡，还是中国公民，只是可以在加拿大永久居住，并享受除了选举与被选举和其他国家落地免签特权所有的福利。

sr签证是什么意思

01

船舶登记证书

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登记证书，也称为船舶国籍证书该证书是由船旗国政府颁发。

该证书的有效期各船旗国规定不同，一般为五至十年。我国规定，该证书有效期为十年。有些国家和地区政府规定为五年，比如香港地区政府颁发的登记证书就为五年。

任何一艘船舶，建造之后，或者被购买之后，船舶所有人，即船东，必须向一个国家的政府主管机关进行登记，注册，取得登记国的国籍，悬挂登记国的国旗，并以登记国的某一个港口作为船籍港，由船舶登记国家主管机关颁发船舶登记证书。

02

船舶国际吨位证书

INTERNATIonAL TonNAGE CERTIFICATE

简称ITC证书，该证书也称69吨位证书，是由船旗国政府主管机关或由主管机关授权的船舶检验机构---船级社代表船旗国政府签发。

该证书中以船舶总吨作为衡量船舶规模的大小，以船舶净吨作为营运舱容，并作为上交税款和港口收费的计算基础。

该证书中的船舶吨位，是以船舶容积为单位进行衡量，因此，船舶吨位证书中的吨位称为容积吨。

03

船舶最低安全配员证书

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

该证书是由船旗国政府主管部门签发，在该证书内，规定了每一具体船舶，对于相关职务的人员所应配备的最低配员。如若船舶上每一相关职务的实际配员少于证书中规定的相关配员数，则船舶为不适航而不能开航。

该证书的有效期因各国政府规定不同而不同，有些国家规定为二年，而有些国家规定为五年。有效期间不需要年度检验。

04

船员住舱证书

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

该证书是由船旗国政府或由船旗国政府授权的船舶检验机构---船级社检验并签发。

该证书证明了，某一具体船舶的船员住舱、生活条件、生活环境符合国际劳工组织的有关规定。

该证书有效期为五年，每年需由船舶检验机构进行年度检验并对证书进行年度签证，五年一次特别检验，换发新证书。

05

船舶电台执照

SHIP STATION LICENCE

船舶电台执照，由船旗国政府主管部门颁发。

证书上列明了船舶电台所配备的无线电通讯设备名称和数量，以及无线电通讯的交费账号。

本执照表示某一船舶配备所属的无线电通讯设备的合法性。

该执照有效期各国政府主管机关规定不一，基本上分为短期和长期两种，短期为一年，长期为五年。

上述由船旗国政府主管机关颁发的证书称为政府法定法律证书。

06

船舶入级证书

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入级证书包括船体入级证书和轮机入级证书，是由船舶入级的检验机构---船级社签发，船级表明了船舶达到的一种技术状况指标。

船体入级证书主要是指船壳，使用的材料，载重线的勘划，达到什么样的强度，适合在什么样的航区航行，船舶在船舶检验机构的监督下建造完毕，经检验机构检验合格后，授予该检验机构一定的船级符号。

07

船舶国际载重线证书

INTERNATIonAL LOAD LINE CERTIFICATE

简称LL证书，船舶载重线证书由船舶入级的检验机构---船级社进行检验签发。

船舶载重线证书有效期五年，每年进行一次年度检验，并对证书进行年度签证，每五年进行一次特别检验，换发新证书，开始新的循环。

08

船舶安全构造证书

CARGO SHIP SAFETY ConSTRUCTION CERTIFICATE

简称SC证书，船舶安全构造证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

该证书载明了船舶安放龙骨的时间及建造年月，证书表明，船舶的结构和构造符合海上人命安全公约的各项相关要求，在结构和构造上达到了相关海上安全的技术要求标准。

证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。

09

货船安全无线电证书

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

简称SR证书，船舶无线电证书由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

证书表明，船舶所配备的无线电设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，包括全球海上遇险和搜救系统所要求的设备及技术功能达到了所要求的技术指标。

船舶安全无线电证书，有些船级社规定有效期为一年，每年进行检验，并换发新证书。

有些船级社实行五年协调证书，有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行签证。每五年进行一次特别检验，换发新证书。

中国船级社实行的是五年协调证书，有效期为五年。

010

货船安全设备证书

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

简称SE证书，船舶安全设备证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

证书表明，船舶所配备的安全设备符合国际海上人命安全公约的相关要求，安全设备主要包括安全消防、救生设备。

对货船来讲，船舶的实际船员数量不应超过该定员数量，对客船来说，船舶的船员和旅客总数，亦不能超过该载明的人员数量。

011

国际船舶防止油污证书INTERNATIonAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

简称IOPP证书，国际船舶防止油污证书，由船舶入级的检验机构---船级社检验签发。

该证书表明，某一具体船舶已经按公约要求，配备并安装了符合公约要求的防止油污染的相关设备并达到了公约要求的技术指标。

作为该证书的支持文件是该证书的附件FORM-A。

在FORM-A中，列出了某一具体船舶配备的防止油污染的防污设备的名称、数量和技术性能，其中包括油水分离器、15PPM报警设备、焚烧炉、污油舱、污水舱等。

该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进行年度检验签证，每一年进行一次特别检验，换发新证书。

012

国际船舶防止空气污染证书INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

简称IAPP证书，国际船舶防止空气污染证书由船舶入级的检验机构—船级社检验签发，这是于2005年5月19日生效的一种新的国际船舶证书。

该证书表明某一具体船舶已经按照〈规则〉的要求，对船舶产生对臭氧消耗的设备以及对燃料油中的含硫量已进行了有效的控制，符合规则要求的排放标准。

该证书有效期为五年，每年进行年度检验并对证书进入年度签证，每五年进行一次特别检验并换发新证书。

013

防止生活污水污染证书

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发。

证书内载明了生活污水处理装置的种类，包括粪便柜，污水处理装置等设备的性能，容积，各项技术指标等。

证书有效期为五年. 每年进行年度检验并对证书进行年度签证，五年进行一次特别检验换发新证书。

014

除鼠或免预除鼠证书

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠与免予除鼠证书是完全不同的两个证书，其作用是一样的。

除鼠证书是说明该轮经过了除鼠工作，但不保证船上没有老鼠，因此除鼠工作需经常进行并有相关记录，特别是在换发新证书时，必须经过除鼠。

而免预除鼠证书是说明船上没有老鼠，不需要进行除鼠。

绝大部分船上使用的是免预除鼠证书。

该证书是根据国际卫生组织有关规定，由任何一个港口的港口卫生当局签发，有效期为6个月，不能展期。

现在，根据国际卫生组织的规定，原来的〈除鼠或免预除鼠证书〉改为〈卫生控制证书〉，有效期为一年，在证书的功能方面除了原来的功能外，还增添了对流行性疾病等卫生问题的控制。

仍然由港口卫生检疫部门签发。

015

船公司安全管理符合证明（副本）

document OF COMPLIANCE（COPY）

简称“DOC”证书，该证书先由发证机关对船公司进行审核，认证，认为该公司已经按《国际安全管理规则》进行了管理，并符合规则的要求，然后向船公司签发该证书。

该证书正本一份，由船公司主管部门保存，并负责进行每年的年度审核和签证，每条船上持有一份副本。

该证书有效期为五年，每年进行年度审核和签证，（由公司进行）年度签证可提前或推后三个月。

船舶必须持有最新的DOC副本，船舶只有在持有有效的DOC副本情况下，船舶的《安全管理证书》才有效。

016

船舶安全管理证书

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE

简称SMC证书，该证书与公司的DOC 证书相辅相成，签发的依据完全相同。

该证书只有在船公司取DOC证书的情况下，经发证机关对船舶经过审核，认证，认为符合《国际安全管理规则》，向船舶签发. 是船舶按《国际全管理规则》要求，运行安全管理体系有效的证明文件。

该证书有效期为五年.在取得该证书后2—3年时间，由发证机关进行期间审核，称为“外审”，并对证书进行签证。

“外审”虽然不需每年进行，但是必须每年由公司进行内部审核，即“内审”该证书只有同时持有船公司“DOC“副本情况下才有效。

017

国际船舶保安证书

INTERNATIonAL SHIP SECURITY CERTIFICATE

简称ISSC证书，《国际船舶保安证书》与《船舶连续概要记录》一起，是于2004年7月1日生效的新证书。

该证书是由船旗国政府授权的审核认证机构代表船旗国政府进行认证、评估和签发。

该证书有效期为五年，在二年半至三年期间，由认证机构进行期间审核，并对证书进行审核签证，每五年进行一次换证审核，换发新证书。

同《船舶安全管理证书》一样，五年期间内，每年由船公司进行一次内部审核。

船舶连续概要记录，作为《船舶安全证书》的支持文件，与证书一起使用。

018

苏伊士运河吨位证书

SUEZ CANAL SPECIAL TonNAGE CERTIFICATE

该证书根据苏伊士运河船舶吨位丈量方式，由船舶入级的船舶检验机构---船级社代表苏伊士运河当局签发，上面载有按苏伊士运河吨位丈量方式得出的苏伊士运河总吨和苏伊士运河净吨等各项专用数椐，作为船舶通过苏伊士运河时的收费计算基础。

该证书一经签发，如船舶规范没有发生改变，则长期有效，期间无需检验和签证。

019

巴拿马运河吨位证书

PANAMA CANAL SPECIAL TonNAGE CERTIFICATE

该证书由巴拿马运河局直接签发或由船舶入级的船级社代表运河局签发，证书内载有按巴拿马运河局吨位丈量规范丈量出的巴拿马运河总吨和净吨，以及运河局授予的运河识别码，运河吨位，作为船舶通过巴拿马运河时的收费计算基础。

因为巴拿马运河船闸的宽度限制了通过巴拿马运河的船舶的规模，所以，如船舶规模不能通过巴拿马运河，则船舶不需要持有该证书。

如同苏伊士运河吨位证书一样，该证书一经签发，如船舶规范没有变化，则长期有效，期间不需检验和签证。内载有巴拿马运河专用总吨和净吨及运河识别码。

020

救生筏年度检验证书

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT

船舶上所配备的救生筏必须每年进行法定的年度检验，检验证书有效期为一年，不能延期。

检验部门为由船舶检验机构—船级社认可并授权的有资质的检验机构。

年度检验证书并附带相应的检验报告作为支持文件。

021

磁罗经自差表

MAGNETIC COMPASS DEVIATION

磁罗经自差是由于船舶本身磁场对磁罗经的影响而使磁罗经产生的误差，是磁罗经航向与真航向之间的罗经差的一部分。

为了尽量减小磁罗经的误差，因此必须每年要对磁罗经进行校正，并对不可消除的罗经误差进行记录制表，置于驾驶室内，以便日常航行中参考和使用。

按要求，磁罗经自差表每年至少校正一次， 校正 人员为有资质的罗经校正师，或有资质的船长或大副。

022

装载固体散货符合证书

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES

该证书不是所有船舶的必备证书。

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证书表明，某一具体船舶经检验，符合《国际固体散货运输规则》的相关要求，可以装运固体散货。

该证书没有固定的有效时间规定.，只要船舶规范符合“BC CODE”要求，也可以作为临时证书办理。

023

装运危险品符合证书

document OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS

该证书不是所有船舶必备证书。

该证书由船舶入级的检验机构---船级社签发，证明该船可以装运某些级别的危险品。

该证书没有固定的有效期限规定，也不需要年度检验和签证.，同时，也可以临时办理。

024

起货设备证书及签证薄

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE

货船起货设备是指安装于船舶上，用于船舶货物装卸的起重设备，包括吊杆，克令吊，平衡吊，重吊等。

该证书仅对装有起货设备的船舶适应，由船舶入级的检验机构---船级社签发，有效期为四年，每年进行年度检验，进行实际荷重试验，并在起货设备签证簿上进行检验项目签证，作为证书的支持文件。

每四年一次特别检验，换发新证书。

025

油污损害民事责任保险证书或其他财务保证书

简称CLC证书， 此证书针对不同船舶有两种，两种证书实质完全相同，都简称为CLC证书。

最初仅对油轮有要求，但近几年来，根据公约规则的不断修正，新的条款不断增加，因此，除了油轮以外，非油轮船舶也要求持有该证书。

该证书由船公司向本地政府海事主管部门提出申请，由政府海事主管部门签发。

该证书表明，某一具体船舶已由船公司进行了油污染的保险投保，或提供了其他的担保。

026

美国油污染财务责任证书

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）

此证书是美国政府规定的油污染民事赔偿责任证书，赴美船舶必须办理，由船公司向美国政府办理，有效期为三年，不去美国的船舶不需办理。

该证书在加拿大和巴拿马同样有效。

027

船舶油污应急计划

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN，简称SOPEP

该计划是根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》 即MARPOL 73/78的要求所制定。

该计划必须由船舶检验机关检验盖章认可。

船长每到一个港口应如前面所述，在相应部分填写相关内容. 每月对有关器材进行检查，并填入相关栏内。

028

船舶垃圾处理计划

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN

该计划是船公司根椐《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》即MARPOL 73/78所制定，必须由船舶检验机关检验盖章认可。

副本由船长保存，正本由船舶大副保存并具体负责实施。

029

船舶油类记录簿

OIL RECORD BOOK

船舶油类记录簿是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。

由船舶轮机长负责记录和保管，记录的格式为MARPOL 73/78公约法定格式，记录内容包括按照MARPOL 73/78公约的要求，对船舶油类的一切操作过程和污油水的处理经过，包括数量，处理方式，处理时间、处理地点等。

记录人必须在每一次记录之后签字。同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。

030

船舶垃圾记录簿

GARBAGE RECORD BOOK

船舶垃圾记录簿作为船舶实施垃圾管理计划的实施记录，是船舶执行MARPOL 73/78公约的法定记录文件，也是船舶执行防污染的证明文件。

由船舶大副保管和记录，记录格式为法定格式，记录内容为按照MARPOL 73/78的要求，将船舶垃圾包括生活垃圾、普通垃圾、油类垃圾、塑料垃圾、货舱清扫后的残渣等按类处理方式、数量、时间、地点等，详细记录。

记录人必须在每一次记录之后签字，同时，每一页记录完毕之后，由船长签字认可并负责。

031

船舶压载水管理计划

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN

该计划是船公司根椐〈经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》MARPOL 73/78相关修正案制定。

必须由船舶检验机关检验盖章认可。

该计划具体由大副保管并负责具体实施。

032

船舶保险单 (正本)

HULL INSURANCE POLICY

一年一份，是船舶向保险公司投保的凭证。正本由船舶保存，副本由船公司航运部门保存。

033

船东互保协会入会证明

P&I CERTIFICATE

是船舶加入船东互保协会的入会证明及保险条款，有效期为一年。

各种收费证明：如方便旗船的船旗国吨税收椐，所去各港口国的吨税收椐。

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各港口国控制安全检查报告

PORT STATE ConTROL INSPECTION REPORT

简称PSC报告，该报告是各港口国控制对到港船舶的安全检查报告，实施检查的机构是港口国政府海事主管部门。

检查的依据和标准是相关的国际公约、法律、法规，对于存在缺陷的船舶，根据缺陷的轻重程度，共有30种处理方式，大体分为；限期整改、开航前整改、滞留船舶。

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船旗国安全检查报告

FLAG STATE INSPECTION REPORT

这是由船旗国政府海事主管部门对船舶进行的安全检查。