机票会被退吗

你好！原价购买的机票是可以退的，但是三折以下的特价机票是不可改签、不可退票的；而五折到八折购买的机票可按规定收取相应手续费后再退票。

民航其实是有明确规定的，乘客临时有事没赶上飞机，可以被定义为误机，一般遇到这种情况航空公司会根据机票的折扣力度来决定是否退票以及退多少。所以我们旅客临时决定取消原定航班，就应尽快去原购票处办理退票手续。

飞机票被退是什么原因

机票取消行程肯定是飞机因为各种原因不飞了。现在疫情又开始了。很多航班都取消了。记得以前经常因为天气原因取消航班，现在因为疫情取消航班太多了。我前面去新疆的机票就老是重复被取消。一直持续了好几天。不知道什么时候才能恢复正常。

机票无缘无故被退是为什么

这就是商业中的供求关系。当供大于求时，即乘客少于运力时，为吸引更多乘客，机票就降价销售；当求大于供时，购票要求大于运力时，当然要恢复原价销售，甚至高于原价销售，以追求最大利润。 不仅是飞机票，任何一个商品销售都会这样。点点赞吧

机票莫名其妙被退了

一般机票是不会自动退票的，除非旅客提出退票。即使航空公司原因航班变动也只会先改，没征得旅客同意的情况下是不会自行退掉的，除非航公公司已经取消相应航班并且不仅仅取消的是你那天的那一班，很有可能是一个期限内的同目的地的航班都取消了，也就是在免费改签的情况下，前后七天或者更多天数，他已经没有你可以做的这个航班了，那么他就直接给你走了第二个直接退款的路子。

机票过了能退吗

可以退。

旅客购票后因故不能成行，可到购票处办理退票。退票时，除凭有效客票外，还要提供本人的有效身份证件，在航班离站规定时间24小时之前要求退票，收取的退票费由各航空公司自行决定，但最高不得超过机票价格的10%。

在航班离站规定时间24小时以内，2小时之前退票，收取客票价10%的退票费；在航班离站规定时间2小时以内退票，收取客票价20%的退票费；在航班离站规定时间后退票按误机处理。

航班被退票

熔断是指航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行，根据规定，熔断的航班量不得用于其他航线，也就是说该航班的旅客只能退票，或者改乘坐其它航班抵达目的地，所以熔断航班退票或改签都可以，且因为是航空公司的原因，无论退票还是改签都不应收取手续费。

机票真的不能退吗

正常情况下，如果是因为个人原因不搭乘航班，飞机票是没有全额退款的，需要扣除一定的手续费，如果是由于航空公司或者天气等不可抗力因素导致航班延误、取消，飞机票才有可能会全额退款。

飞机票一般分为全价机票、特价机票、打折机票，不同的票种可以退票的情况不一样，退票产生的手续费也不同，具体按照航空公司相关规定执行。

一般情况下，在航班离站规定时间24小时之前退票，手续费不超过机票价格的10%，在离站24小时以内，2小时之前退票，收取客票价10%的退票费，在离站2小时以内退票，收取客票价20%的退票费。

机票会被退吗知乎

1、起飞之前起飞之前都是可以退票的。旅客（团体旅客另行规定）在客票上列明的航班规定离站时间24小时以前要求退票（含不定期客票），退票手续费由承运人规定。

2、在航班起飞前24小时以内至2小时以前要求退票，收取客票10%的退票费；在航班起飞前2小时内要求退票，收取客票价20%的退票费。航班起飞后收取票面价50%的退票费。

机票会被退吗现在

你好！飞机票肯定会售完的。

飞机票一般会提前放票两到三次的调整价格，但如果是旺季的话在起飞前几天可能是已售完。

机票实行实名制，即订购机票的人需要向航空公司或代理售票点提供乘机人的真实姓名和身份证号码、护照号码或者港澳台通行证号码，并出示证件，才能订到机票。机票分为特惠机票、中转机票、电子机票、退改签等。

对于旅客所预订的机位，航空公司规定了一定的出票时限，超过规定的时限，座位将被航空公司取消。注意出票时限遇上周末/节假日时，出票时限须提前到周末/节假日之前。

机票为什么被退

经济学理论中有个概念叫做歧视性定价，是指同一种产品或服务，对不同的人索取不同的价格。这样做的根源是不同的人面对同一种产品或服务，内心愿意支付的价格是不同的。精明的商家当然想尽可能的获得你愿意支付的最高价呢。

教科书上烦躁的例子就不举例了，简单的讲一个生活中遇到的生动案例。

在某旅游胜地，他被一个独特的手工工艺品店吸引住了，就停下来跟店主的学徒聊了起来，聊的过程中，经常有游客过来询价，而这个学徒就会喊店主过来报价，三番五次，他觉得这样好麻烦，就问店主为什么不在每件作品后面贴上价格呢？店主意味深长的说：看人下菜。面对不同的人报价不能一样。他恍然大悟，从此知道了不明码标价的产品都是歧视性定价的。后来在另一个旅游胜地，他又不小心知道了即使是明码标价的产品也是实施歧视性定价的，因为店家会根据你的口音或其他特征拿出不同的价目表来。

套路虽深，但小编认为只要是自愿交易，不是强买强卖或者青岛大虾那种事后欺诈，就无可厚非。

你在旅游地相比同团的人买贵了一个特产，就愤愤不平，但你买了全价的飞机票，而你的邻座买了一折的飞机票时，为什么你觉得可以理解呢？

飞机票跟旅游特产一样，实行歧视性定价，是因为航空公司和那些小商小贩一样，都是按照市场经济的原则来定价的，他们的目的是获取最高的利润。

专家认为，人口稠密的城市面临交通拥挤、旅客出行需求高涨等问题，在此类城市间修建的中距离高铁线路可实现投资盈利。然而，在实践中，高铁网络的延伸远远超越了合理范围，导致经济和社会风险，额外经济收益不仅无从证明，而且根本无法补偿上述风险。FEDEA专家认为，西班牙的上述功能障碍已达到极致，一方面建设了世界上相对最密集的高铁网络，在绝对意义上亦高居全球次席，另一方面用户需求在所有建设高铁的国家中处于最低水平。

铁路总公司只有一个，航空公司却有很多，而且好多都是上市公司。

航空公司要在票价上竞争，要在服务上竞争，还要在吸引回头客上竞争，所以各大航空公司都有常旅客计划。但坐火车没有积分。

再继续思考下去，发现机票价格还有一个有趣的现象，同样是经济舱，在同一时间，它会有多个价格，既有目前的最低价，可能是1折，但也同时存在8折、9折、全价的机票，同样的座位，同样的服务，但是商务人士可能选择全价，因为票款是公司出的，积累的里程确实自己的。这是更赤裸的价格歧视吧，榨干客户的每一分钱。

竞争从来不是狭义的，航空公司的竞争对手不单单是其他航空公司，还有高铁、动车、轮船、大巴等等其他交通工具。就像现在的人出门普遍都会选择拼车，而没有选择大巴，因为前者价格更低，服务更好。所以互联网工具如此发达、市场经济越来越深化的今天，大巴的单一票价也要改改了。