等级说明（转载）
船长：统领全船

甲板部：
大副：部门长 4-8 16-20 值班 主抓甲板部
二副：只须负责自己的职责 0-4 12-16值班 制定航线改海图 驾驶台图书设备
三副：只须负责自己的职责 8-12 20-24值班 消防救生设备管理维护
水手长：协助大副船况维护
一水（AB）协助驾驶员值班以及水头维护甲板
二水（OS）协助水头

其中管事部门隶属于甲板部（主要是厨工：大厨就是厨师；二厨也叫大台，就是服务员）

轮机部：
轮机长（老轨）：部门长
大管轮（二轨）：协助老轨，管理机舱
二管轮（三轨）：只须负责自己的职责
三管轮（四轨）：只须负责自己的职责
技工长：协助大管轮维护机舱以及一切电焊车床
技工：协助轮机员

证书：护照 海员证 服务簿 小证 适任证 GMDSS证书 健康证 黄皮书 船籍国证书 特培证书等

海员证免签的国家。

首先回答，没有免签的国家，你不是海员，拿海员证没用的，海员证在国内出境必须有出境证明。建议楼主就是护照出境。 不行，楼主，出境必须是有办理海员证的单位出具的出境证明才可以，你还是用护照吧，海员证对你走不通的。

甲类、乙类、丙类海员如何划分

海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。关于乙类机工能否上甲类船的问题，机工上船是按千瓦数划分归类的，具体的还得按实际情况来说

请问：船舶进港和出港签证要求是否相同，具体要求是什么？

船舶进港和出港签证要求基本相同，办理签证时应提交以下材料：1、船舶签证簿；2、船舶电子信息卡（适用的船舶）；3、船舶国籍证书；4、船舶检验证书；5、船舶最低安全配员证书；6、船员适任证书；7、防止油污证书；8、船舶&nbsp安全管理证书和公司安全管理体系符合证明副本（适用的船舶）；9、船舶安全检查记录簿；10、船舶港务费缴纳或免于缴纳证明；11、经批准的船舶载运危险货物申报单（适用的船舶）；12、船舶开航前声明和车辆安全装载记录（适用的船舶）；13、护航申请书；14、船舶营运证（老旧运输船舶适用），但办理时间不同，进港签证应当在船舶抵达后24小时内办理，出港签证应当在船舶开航前24小时内办理。