神一般存在！

尼加拉瓜运河项目就是一个构想，然后在香港或者内地圈钱而已。

操盘尼加拉瓜运河项目的是要建泰国克拉地峡运河项目，克里米亚深水港项目，以及其它“惊世骇俗”的项目都是同一家公司，同一伙人，或者说同一个人，这些项目共同的特点是“改变人类，天文数额投入与天文数额产出”，并且还拉来涉及东道国的高官政要为其站台，但最终全部不了了之。

尼加拉瓜运河项目有哪些进程呢？在项目操作前期，不论是在香港国际机场，还是首都国际机场，往往会看到一架私人机停在某处，上书“尼加拉瓜运河项目”，然后有人在接受不同的媒体采访，大谈尼加拉瓜运河如何改变人类，如何影响整个地区，如何给华人带来天大的影响……以至于吸引了西方主流媒体的眼球，以为是“中国战略”的一部分。然而，经过一番调查之后，大家就认定“开玩笑”；不过，这并不妨碍操作方派出勘探人员前往当地进行“前期工作”，并且宣布与包括葛洲坝电力在内的项目达成许多的“合作”，比如说他们提供建设设备等等，结果遭到各方的断然否认；后来，他们又邀请一众中国媒体前往当地“见证”开工仪式，也还真有开工仪式，还有媒体报道，但之后就再也没有声音了。

事实上，这是不可能的项目，原因不外几个方面：哪来如此天文数额般的资金？如果不是国家意志，基本没有执行的可能性；二是美国怎么可能让一家中资企业在自己的战略报院操盘一个具有战略价值的项目？三是包括中资央企在内已经几乎完成了巴拿巴扩建工程，再来一条这样的运河有什么价值呢？四是巴拿巴运河的操作与运营方怎么可能再看到一条竞争的运河出现；五是尼加拉瓜在政治与外交上怎么能抗拒得了地区的反对压力。

所以，这个项目当神来看就好了。