需要到学校的官网看一下相关的专业的介绍的，并且看一下往年的录取的分数线，来进行综合的判断的。

同学大连海事大学是全国重点院校，在海运领域是全国首屈一指的，紧跟着的就是上海还是大学。本人上海海事大学毕业，虽然是女生，但对轮机工程专业非常了解，其中自有原因的。还是回答你的提问吧：轮机工程重点的学校当然是两所海事大学（上海+大连），出来待遇随笔一些普通职业高，但就因为这个专业太不普通了，要比常人学会吃更多的苦才行。首先你在读书时要经历国家海事局统一安排的海员资格证考试，4小证7大证，不通过时没有资格从事海员这一职业的，大证包括：船舶电气工程、船舶主机（柴油机）、船舶辅机、轮机专业英语（有一定难度）、轮机工程基础、船舶管理轮几篇、轮机维修。大学本科学生只要考主机、辅机、英语3科。有题库，大连海事大学编写的，题库里面平均2000~3000道题，都要掌握。通过后安排体检上船实习，实习期为一年，一年中通过跟班（有机会可以先暂时顶替机工）与学习，下船后由公司统一转正三管轮，三管轮的工作年限是18个月直接晋升二管轮，由二管轮升为大管轮，再升为老鬼（轮机长）是要经过国家统考认证的。轮机工程实习的一年中太苦了，不能回家，除了开航备车，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。还要跟随各个轮机员三班倒，体力的挑战。实习工资也并不太高的，就180~200美金上下，只是船上能免费吃饭罢了。干轮机的皮肤会变白，机舱内终日晒不到太阳，主机声音很嘈杂，平均温度45度甚至以上，毕业从基层的机工做起，要给船舶备车噢，还有轮机员干吊缸很辛苦。 但话说回来，轮机如果不选择上船还能在陆地上有所发展，比如到船厂做工程师。还有轮机可是船舶的心脏哦！

千万别来，我到这都后悔死了，刚报道不到一星期，就有四个退学的，而且提前批分数只要过一本线就录取，所以这分数极差特别大，我吉林的，过一本线61分，我还知道有高90的，可居然还有只高两三分的！！所以你到这会觉得特别不平衡，根本大家都不是一个水平的，海事大学海上专业每年都招不满，学校就是想让你上船，航运界缺人，缺到饥不择食，所以过线就要，千万别来，我们到这的没有一个不后悔的大连海事大学的海上专业真的非常差，什么所谓的全国第一，也不看看全国搞轮机航海的才几所学校，挫堆里拔大个，弄个所谓的第一。再有就是所谓的半军管，根本就是扯淡，在学校里，东山的学生很受鄙视，西山都叫他们东山傻逼。建议大家不要选择海员这个职业，我认识一个船长，大连海事毕业的，出海17年，今年已经40多岁了，现在肠子都悔青了，长年漂在海上，人都跟社会脱节了，感觉自己到了陆地上像废人一样，回到家自己的女儿都不认识自己，妻子总是吵着闹离婚，心里非常难受。而且当年唯一值得炫耀的就是出海工资高，可现在他说他身边的朋友们事业基本都小有所成，挣的都比他多，当年的同学都比自己有地位，更加后悔。 他说他想转行，可是都40多岁了，转行干什么啊，觉得自己这一辈子都毁在出海上了。 男怕入错行，所以奉劝各位一定要慎重，

大连海事大学排名2015排行榜第149名，是交通运输部所属的全国重点大学，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一，应该是一所不错的高等学府。大连海事大学简介：大连海事大学（Dalian Maritime University），简称海大，是一所以航运为特色，多学科综合发展的交通运输部直属理工类院校，是被国际海事组织认定的海事院校之一。大连海事大学历史悠久，系晚清至新中国建立40余年间中国仅有的三所海运高等院校合并而成。1953年，由东北航海学院、上海航务学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院，1978年被中共中央列入全国重点大学行列。1994年，大连海运学院更名为大连海事大学，并实现交通运输部、教育部、辽宁省、大连市重点共建，国家首批“211工程”、“卓越工程师培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”高校。大连海事大学轮机工程专业介绍：轮机工程专业属于轮机工程学院，该专业设有轮机管理和船机修造两个专业方向，轮机管理专业方向实行半军事管理。轮机工程专业历史悠久、在国内外在较高的知名度，是1953年并校时保留并进一步发展的重点学科，是交通部"八五"期间首批建设的重点学科，也是交通部向国家申报列为***重点学科建设的专业，轮机工程学院现有轮机工程博士学位和硕士学位授予权。学院办学层次齐全，培养博士生、硕士生、本科生、函授生、培训学员。1997年轮机工程专业硕士、学士学位获得英国轮机工程师学会(TheInstituteofMarineEngineers)的认可并注册，从而使毕业生可以拿到"国际通行证"。学院办学方式多样，以普通日校为主，兼有函授、继续教育等成人教育，并招收本科留学生和硕士留学生以及国内外进修生，还定期为各船务公司举办高级船员晋级考证培训等。目前在校本科生约1700名、研究生140余名。