房建段没有什么前途1.首先是三线后勤单位,主要担负铁路局站房的修修改改,不是主要运输单位,没有什么前途。
2.现在“三供一业”正在移交地方进行属地管理,以前赖以生存的空间进一步压缩,前景不看好。3.就目前来说,收入是铁路局单位收入最低的之一。4.人员老化,很多都是别的单位超员分流过去的老弱病残,随着铁路混改的深入,以后这样的单位是否存在还不好说呢!
铁路局房建段有前途吗,麻烦给回复
房建段没有什么前途1.首先是三线后勤单位,主要担负铁路局站房的修修改改,不是主要运输单位,没有什么前途。
2.现在“三供一业”正在移交地方进行属地管理,以前赖以生存的空间进一步压缩,前景不看好。3.就目前来说,收入是铁路局单位收入最低的之一。4.人员老化,很多都是别的单位超员分流过去的老弱病残,随着铁路混改的深入,以后这样的单位是否存在还不好说呢!
珍爱生命,远离铁路!
很有必要保留,铁路基建铁路站房,站台,家属住房等公共设施却少不了维修,没有后勤保障那来的安全运输?
莫得前途