这个问题可以从好多方面回答啊，看大家都聊情怀，那我聊点别的吧北航的人均科研经费是全国第一的，这也就意味着，如果碰上了科研经费高于北航平均水平的课题组，生活会过得相对好一点，酬劳也对一点。另外，北航每年花费在学生和校园建设方面的经费，也相比其他院校更多一些，基础设施，校园服务都很不错，比起一些财经类院校，那可以说是很阔气了。此外，北航的校园服务做得比较好，比如大学生新生入学刷脸报到，开设师生综合服务大厅，一个地方完成大部分审批手续，后勤开展“十二道航味”美食评比，可以看出北航的校园服务在不断革新优化，这是很令人高兴的。

北航被誉为中国红色工程师的摇篮，在北航就读的同学，都能感受到浓厚的工科底蕴。工程师的朴实严谨体现在校园各个角落，路过主楼“为人民服务”的题字，更能体会到航空航天人为国为家的情怀。北航应该是最被人误解的985院校之一了，作为一名南方人，经常会被问，所上的学校是干什么的，甚至会因为上了一所如此“低调”的学校而被邻居亲戚可怜...这个时候，就到了用到北航学子必修课《航空航天概论》的时候了。当然无论在哪就读，在大学的日子，都是极为珍贵的一段成长经历，北航的理工类实力强劲，各方面资源相对充足，是一个很不错的平台，至于能收获多少，就全靠自己了。

我是北航沙河校区第一届的学生，现在名字在“烈士墙”上，随便写点儿体验。

刚刚来的时候就是五栋教学楼、两栋宿舍楼【一号、二号宿舍楼还没有开建】和一栋“综合楼”——就是现在沙河校区的食堂。一共3000多不到4000的学生，除了学校占地面积（含各种形式的荒地）之外，真的就比我高中好不了多少。

当时我们去的时候只有一级学生，所以食堂只开一层，二楼三楼都是天冷的时候上体育课用的，我到现在还记得我大冬天在食堂三层学打五步拳的样子，后来有了两届学生之后开了食堂二层，我们快临近毕业的时候食堂三层才开放。

下面这张图就是当时我们入学前的暑假参加理科实验班选拔的时候沙河管委主任给我们展示的美好前景，现在沙河的同学可以看看，还有多少楼没有建。

下面这张图就是当时还没有完全完工的南湖、实验楼甚至于就是大阶梯，反正刚来的时候心都凉了。

沙河校区就是比较纯净。纯净一方面是无奈，毕竟这代表着外面的花花世界跟你没有什么关系，另一方面倒也是难得会有这样的空间和时间来安排自己的学习【虽然我学习也就是一般吧】。所以两年的沙河生活过去之后，居然还会有点儿怀念，直到现在本科毕业之后又读了四五年博士，还是在想，如果可以回去重新把自己放到一个纯净的环境里面专心科研就好了。【听说我们系的研究生又要搬回沙河了，也不知道是应该高兴还是应该骂街】

北航最大的特点，大概是这个学校的学风比较好，很多时候你不是想去自习室，而是同学都去了，你也得跟着去。这样做多多少少对自己的学习生活会比较有利，另外就是可以培养出不错的好哥们，至少说我们一个班的人互相之间感情是比较深的，最后散伙饭吃的是要多悲壮有多悲壮。

北航另一个很大的特点就是习惯于对学生的学习生活做很多的安排：课程安排的也比较满，作息时间也会有一定的要求【尤其是在沙河】，这样有个好处，就是你只要按照规定按部就班的走就行了。坏处也是很明显的，大部分学生其实是比较迷茫的，并不知道自己在干什么，所以大家还是应该多看看书、培养自己的兴趣，多对自己的未来规划规划，否则浪费几年的时间不值当。

最后要说一点，沙河校区虽然风大，但是空气是真的好，刚来的时候是2010年，正是闹PM2.5的那几年，我还说呢，北京明明空气好的爆炸，为什么会有人说北京有雾霾呢？所以沙河校区的同学多做深呼吸，回城就得要当吸尘器了。

在北航就读，你能体会到“北航模式”带给你的干劲，还有空天报国的情怀。去年六月朋友圈转的北航校长的毕业致辞，说起北航模式，十二年拿了十一个国家科技进步一等奖，但是清华比北航多拿一个，校长有点不开心，后来校长想开了，安慰自己说，清华也是一个好学校。北航的科研能力正在逐年增强，这对于学生来说也是一个很好的机会。还有就是空天报国的情怀，上个世纪北航还被叫做“北京航空学院”，那时候提的口号就是“做又红又专的红色航空工程师”，时至今日，北航依旧在履行着空天报国的誓言。