是双线设计。
成自泸高铁是成都至自贡高速铁路的简称,设计时速350公里,全长176公里,北起成都东站,经成都天府站、资阳西、球溪、威远,引入绵泸高铁自贡站。成自泸高铁沿线设有一个双线特大桥,即成自泸高速立交双线特大桥,位于自贡境内,全长约1920米,桥梁首先下穿绵泸高铁,再跨越成自泸高速公路,接着与绵泸高铁平行,最后跨越长滩河。
成自泸高铁设计是双线吗希望能解答下
是双线设计。
成自泸高铁是成都至自贡高速铁路的简称,设计时速350公里,全长176公里,北起成都东站,经成都天府站、资阳西、球溪、威远,引入绵泸高铁自贡站。成自泸高铁沿线设有一个双线特大桥,即成自泸高速立交双线特大桥,位于自贡境内,全长约1920米,桥梁首先下穿绵泸高铁,再跨越成自泸高速公路,接着与绵泸高铁平行,最后跨越长滩河。
1. 是双线。
2. 因为成自泸高铁是中国铁路总公司规划的高速铁路之一,设计时考虑到客流量大、速度快的需求,因此采用了双线设计,以提高运输效率和安全性。
3. 双线设计可以使列车在同一方向上同时行驶,避免了单线行驶时的等待和拥堵,同时也提高了运输能力和安全性。
是双线。
成自高铁全长约176公里,设计速度350km/h,线路北起成都东站,经成都天府站、天府机场站、资阳西、球溪、威远,引入绵泸高铁自贡站。
目前成自高铁全线已由线下工程施工,逐步转入线上工程施工的新阶段。
是。成自泸高铁全长176公里,时速350公里,正线北起成都东站,经成都天府站,资阳西、球溪、威远,终点接川南城际铁路自贡东站,通过川南城际自贡至宜宾段连接渝昆高铁,共同构成川西、西北等地区至云南的快速客运通道,是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分,是成都(天府新区)与贵州、华南等地区间的客运辅助通道。
全线路是双线吗