交通很顺畅

湄公河雨季时的水很大,一般的河面宽三四十米,有的宽阔之处在百米以上,江水浩荡,使人有航行海上之感.在这样的情况下,湄公河一般有二三十米深,最深处可达70多米.此时行船非常顺畅,一般下水（从上游到下游）能达到每小时36公里,上水（从下游到上游）每小时16公里.

从20世纪80年代末开始,中南半岛的形势逐渐缓和,湄公河流域的合作开发又热了起来.1995年,泰老柬越四国成立了新的“湄公河委员会”,协调湄公河的航运等问题.中国、缅甸虽然没有加入,但在1996年与新湄委会建立了正式对话机制.湄公河沿岸国家的合作范围也拓展了很多.在湄公河航运方面,最令人振奋的是,从1990年5月开始,中老双方联合对景洪至琅勃拉邦段进行试航.经过11年奋斗,2001年6月26日,中老缅泰四国正式通航,这是有史以来的第一次,大大拉近了我国与这些国家的距离.据测算,航道开通后,我国西南地区的商品,如以昆明为起点运至东南亚各国,运距比绕道华南海港转运缩短3000公里,节约5/6的时间.四国通航后,湄公河上的贸易往来越来越多.

3、旅游开发成为新热点

湄公河流域旅游大有可为,将成为拉近沿岸国家关系的另一个重要渠道,成为沿岸国家合作的一个重点.简单的说，1.加强与东南亚的交往与经济合作2.开放云南、广西边境等地的贸易3.湄公河流经金三角，加强对毒品的限制及反毒的国际合作4.西部大开发的一部分5.巩固与缅甸的特殊关系，强化我国在印度洋的权益6.水量丰富，水利资源加以利用