一是开始起步时产品力相对外资车确实不高，仿造，比亚迪吉利奇瑞等等都是，对现在的品牌形像有很大伤害，现在需要付出相当大的代价重建品牌并且需要很长的时间，相反，造车新势力就没有这种品牌负资产；

二是因为我国长期与发达国家的工业差距，导致相当比例的国人（至少一半）对洋品牌的惯性膜拜，这个也需要很长的时间来消化，至于需要一代人，等00后10后成长时来成为汽车消费主力才有可能改变，这代人从小成长物质丰富不比外国小孩差，而且他们的时代中国国力肯定是世界第一了，很多人也会出国见识发达国家也不过如此，心理上不可能再对洋品牌有仰视膜拜心理。