1.旅客坐飞机时可以带手机,而快递公司却不允许空运手机。

2.因为电池在客舱里燃烧起来的话一定会马上被发现并且熄灭，但是电池在货舱燃烧的话可就是空中烟火了。 这也是为什么锂电池可以随身带入客舱但不能托运。

3. 专门运送手机和运送携带手机的乘客这两者的出事概率不是一个量级吧。况且一旦出事，恐怕又是一次全国皆知的空难。

4. 航空公司固然也有责任，但是对手机进行安全检查必然存在成本，比如说器材、时间（旅客和航空公司）。而且检查手机耽误时间不说，还可能侵犯旅客隐私，必然造成旅客的不满。在激烈的市场竞争下，旅客极有可能选择那些不对手机进行安全检查的航空公司。同理，航空公司如果干脆禁止手机上飞机，那么旅客会有更多的理由不选择这一家的飞机。换句话说，航空公司权衡收益和风险之后发现，允许旅客携带手机上飞机的收益大于风险（包括可能带来的损失）。

5. 其实可以换个角度考虑，在飞机那种环境中，如果旅客要搞个大新闻，那么TA自己生还的几率也很小。这其实就相当于把安全责任分摊到每个旅客身上——旅客用自己的安全作为手机符合安全要求的担保。而在快递公司显然不可能保证每一部手机都是安全的，再加上空运一向是一次运很多。权衡收益和风险，航空公司认为拒绝手机空运是合理的行为。