中越铁路国内段(蒙自—河口)为国铁标准轨道,在河口北站集装箱换装米轨,由山腰站出境经越南河内抵达海防。
越南的铁路技术标准是米轨,无法与现在的标准轨相连接,也就导致目前云南出境的昆玉河线,无法与越南境内的铁路直接接轨。但是,原来的滇越铁路,却可以,因为滇越铁路也是米轨。我们相信,以后随着东亚、东南亚等地经济的快速发展,泛亚铁路东线是可以打通的,从云南出境越南是肯定可以的。
中越铁路是标准轨吗,在线求解答
中越铁路国内段(蒙自—河口)为国铁标准轨道,在河口北站集装箱换装米轨,由山腰站出境经越南河内抵达海防。
越南的铁路技术标准是米轨,无法与现在的标准轨相连接,也就导致目前云南出境的昆玉河线,无法与越南境内的铁路直接接轨。但是,原来的滇越铁路,却可以,因为滇越铁路也是米轨。我们相信,以后随着东亚、东南亚等地经济的快速发展,泛亚铁路东线是可以打通的,从云南出境越南是肯定可以的。
中越铁路不是标准轨。
国内采用的是国际标准轨距,不再使用米轨了,越南境内其实还是米轨,但进行了相应的改造,成三轨铁路,在米轨的一侧加修了一条铁轨,使其符合标准轨,与国内的列车进行接轨。与从阿拉山口出境的列车要换轨不同,从这里出境的列车,是直接开出去的。