学院是同济这两年新组建的一个学院，在同济四平路校区百，借度着同济的优势，周围适合学生族的饭店，文具店，饰品店已经很成熟了。航知空航天与力学学院是同济这两年新组建的一个学道院，为了适应中国航空航天事业的迅速发展以及上海将航空航天作为支柱产业的需求。学院的工程力学、固版体力学和航空航天材料与结构设计等都是全国著名权的专业。

同济大学航空航天与力学学院成立于2004年1月，是学校为了适应中国航空航天事业的迅速发展以及上海将航空航天作为支柱产业的需求，在同济大学工程力学与技术系基础上，发挥学校学科交叉，人才集聚的综合优势而设立的。工程力学与技术系是在1958年全国最早设置的力学专业的基础上发展起来的。迄今，除了承担全校的基础力学教学工作以外，在本专业教学、研究生培养、学科建设和科学研究方面都具有很强的实力。 学院现有工程力学和飞行器制造工程( 含飞行器制造工程、复合材料结构设计与制造两个方向)2 个本科专业。 学院现有力学一级学科博士点（含动力学与控制、固体力学、流体力学、工程力学、航空航天材料与结e68a847a6431333337616633构设计等二级学科）和航空宇航科学与技术一级学科硕士点（含飞行器复合材料与结构制造、飞行器结构设计、飞行器总体设计、空气动力学与飞行力学四个方向）。其中工程力学为国家重点学科，固体力学为上海市重点学科，并设有力学一级学科博士后流动站。同济大学力学学科创办于1958 年，是我国最早创办的工程力学专业之一，李国豪、徐次达、朱颐龄、翁智远、徐植信等是早期的学术带头人。2000 年获得力学一级学科工学博士学位授予权，下设一般力学与力学基础、流体力学、固体力学、工程力学和航空航天材料与结构设计五个二级学科，其中工程力学是***重点学科。同济大学航空宇航科学与技术一级学科硕士点于2011 年经教育部批准正式成立，建立在原力学一级学科下设的航空航天材料与结构设计二级学科基础之上。经过若干年的建设，已形成了飞行器复合材料与结构制造、飞行器结构设计、飞行器总体设计和空气动力学与飞行力学等四个明确的研究方向。 学院现有在职教师85人，正高级职称30人，副高级职称30人，博生导师25人，硕士生导师45人。其中，长江学者特聘教授1名，国家杰出青年基金获得者2名，同济特聘教授2名，教育部“新世纪优秀人才支持计划”入选者2名，“新世纪百千万人才工程”***人选1名，上海市“优秀学科带头人”3名，上海市“领军人才”2名，上海市“曙光计划”2名，上海市“启明星”1名，上海市“浦江计划”入选者3名。学院的发展以培养高级航空航天和工程力学人才为目标，同时推进以航空航天科技和工程力学为核心的学科发展，以满足国家社会和经济发展的需求。学院加强了与澳大利亚的合作交流。与澳大利亚悉尼大学合作，采取“2+2”或“2.5+2”模式，培养具有中、澳双学位、双文凭的优秀人才，并可继续攻读硕士学位。2012年12月18日,我国首架纯燃料电池无人机试飞成功。该无人机由同济大学航空航天与力学学院联合上海奥科赛飞机公司经过一年时间研制。该飞机翼展5米，起飞重量20公斤，有效载荷1公斤，巡航速度30公里每小时，续航时间2小时。使用一个1千瓦的质子交换膜燃料电池作为动力。