中欧班列司机在运行过程中会在中途的不同城市换班。

1. 这是因为中欧班列的行驶距离十分远，不能由一个司机连续驾驶，需定期执行整备保养，所以要进行换班。

2. 人员换班后还需要开展详细的注意事项和技术指导，以确保中欧班列的安全运行。

3. 此外，中欧班列需要根据不同的时期和需求来调整运行方案和车次，司机的换班也会因此而有所变动。

在口岸换班。中国的列车只能在中国境内运行。中欧班列由中国始发站开出后，根据不同的运输经路发往不同的中国边境铁路口岸，在那里完成报关和铁路出境手续后发往国境线另一侧的外方口岸的集装箱换装场，集装箱将从中方列车上卸下后作进口申报及铁路入境手续，即所谓不同铁路轨距间的换装作业。

中欧班列的司机有严格的更换制度。各个国家境内的线路，由各个国家自己的火车司机开行。因此，国内的司机并没有跟随中欧班列出境。开行中欧班列的司机不需要掌握多国语言。

不过，在口岸交接的火车司机，需将出口的列车运至对方国家的交接站，首先司机的资质是双方国家铁路部门认可的，同时需要熟悉对方国家法律、风俗、铁路等知识，掌握一定外语。