民航飞行员也不是想做就做的，现在主流飞行员是通过高中招飞通过身体和高考成绩的检测然后进入各大航空院校。

在航校中还会有，身体，成绩。纪律，技术等方面的原因会导致停飞。一、其中身体指的是一年一次体检；二、成绩，现在飞行员国际化，大部分飞行员会被选送国外航校进行理论加实践的联合培养。这时候就需要英语达到和外国教练交流无障碍的水平。还有就是飞行相关的知识很多很杂。所以也需要飞行学员有一个良好的文化基础去学习和掌握理论知识；三、纪律，飞行是一项循规蹈矩的工作，中国飞行员到目前为止还是一种准军事化或者说军事化管理模式。所以需要守纪律。在学飞阶段，大部分航校都会采取扣分管理模式，分扣完了就停飞的管理模式；四、技术，这里要说的技术是飞行技术。有人说一个人英语好不好一张嘴说两句就能听出来了，一位舞蹈者舞蹈跳的好不好跳一段就知道了。而一位飞行员的驾驶技术好不好的评定方法就更简单了。上机一个起落就飞的明明白白的了。所以一些人停飞是技术不过关，没办法取得像单飞，私照，商照等相关资质导致了停飞。也就是技术不过关。上面我说了能不能成为飞行员，现在我回答一下博主的问题。经过层层筛选，终于你成功了。成为一名飞行员。这时候你考虑发展前景就需要考虑两个方面的问题了，一是自己圆了飞行梦。自己得自我荣誉感，自己得飞天梦圆满了。这个是无价的不好评定。二，就是很多人都认为飞行员这个行业的高薪问题。飞行员工资高不高，高。但是换句话说飞行员的底薪高不高，不高。可能大家会疑惑怎么高又不高了。因为飞行员的工资组成有很多。其中最重要的是小时费。这项收入只要你飞的小时多它就高。而如果一名飞行员他不飞就拿底薪，那就很低了。一名刚从航校毕业进入公司的小飞也就拿着三四千块钱的底薪。而一名成熟的飞行员底薪也只是五六千。可能也就是普通上班族差不多。当然这是不能和一线城市的劳动者相比的。转过头再说一下加上小时费的综合薪资。现在一名成熟的副驾分档不同薪资在20-50万不等。这个有考虑航空公司不同，副驾驶等级不同给出去薪资。一位在一线工作的IT人员的年薪应该和这差不多的。这个水平应该在白领水平。我们再来说一下机长薪资，有人说机长都是年薪百万的金领。那大家有没有考虑过每一位机长都需要飞行五到十年的资深副驾驶进过层层考核才能成为的。我想在一线城市一些好的行业打拼五到十年薪资也不会低吧。而且一旦成为飞行员不仅有脸上的荣光还有肩上沉甸甸的责任。在逢年过节万千家庭团圆的时候你必须奋斗在一线。去做那圆梦使者。所以想不想做一位飞行员，有没有一个飞行梦需要综合考虑到飞行员前景里面。如果热爱飞行当然可以选择飞行这个行业而且前景也不错。只是薪资还行。如果单纯的想靠飞行这个职业赚钱那么我想其他也有适合的职业。而且说不定离成功更近一步。