主要是安全的因素，其次是成本的控制。

制动时，由于惯性力的作用，重心会前移，前轮对地面的正压力大，后轮压力小。在刹车系统同样的制动力下，前轮不易抱死打滑，而后轮很容易打滑，产生危险。所以摩托车设计时会将前轮的制动能力设计得强，后轮弱一些。而碟刹系统制动力强，相对来说鼓刹的制动动力要差一些。同时，由于摩托车在泥沙多的路面行驶时，车轮卷起的泥沙打在后轮的会比较多，如果后轮用碟刹，碟盘和刹车片也会比前轮磨损的快很多。所以普通125摩托车使用前碟后鼓的设计既安全，又可以控制成本。