京原铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑,分期分段建设运营;西段(原平至枣林段)于1958年10月提前修建,由抗日战争时期修筑的原平铁路改建而成,于1960年10月铺轨完成并交付临时运营;东段(北京至枣林段)于1965年11月开工建设,于1971年10月30日铺轨完成;全线于1972年7月通过初步验收,与1972年12月31日正式交付北京铁路局接管使用。
截至2003年,京原铁路全长419千米,设计速度100千米/小时,最高运营速度80千米/小时。
京原铁路设计标准希望能解答下
京原铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑,分期分段建设运营;西段(原平至枣林段)于1958年10月提前修建,由抗日战争时期修筑的原平铁路改建而成,于1960年10月铺轨完成并交付临时运营;东段(北京至枣林段)于1965年11月开工建设,于1971年10月30日铺轨完成;全线于1972年7月通过初步验收,与1972年12月31日正式交付北京铁路局接管使用。
截至2003年,京原铁路全长419千米,设计速度100千米/小时,最高运营速度80千米/小时。