公交车的座位朝向主要和车轮上方的布置有关，最理想的情况当然是2人宽背靠背的kappa座，但是会占一点过道空间，所以1.5人宽kappa座（胖子座、母子座等）也是有的 有时候会只装一个方向的2人座或1.5人座，另外一半可能做个行李区之类的东西，或者干脆空着 有时候会把前轮上面做成一个大长柜子，于是地铁座就顺理成章了 严格来说公交车车轮处的座位朝向通常和车辆的弹簧有关，如果是板簧，车轮两端要多占一些空间，就会用地铁座 如果是空气弹簧，所占的空间就少，就可以布置kappa座或者是两个地铁座中间夹个行李区 以前铁路的硬座客车，做成kappa座+小桌子以便多装人且不明显降低舒适度 现在的高速动车组，为了提高舒适性大都改用可调方向的同向座椅 地铁肯定是为了多装人加上上下方便，实际上，有些国家的地铁车厢里面有朝前的座椅的。