茅以升设计南京长江大桥包括在建的“三桥”一共有三座。

南京长江大桥南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。

1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车，南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。当初，南京长江大桥的建成通车，是在长江上，继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。南京长江第二大桥工程于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车，南京长江第二大桥是国家“九五”重点建设项目，位于现南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中：南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，主跨为628米，该跨径目前居同类桥型中“国内第一，世界第三”；北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，该跨径在国内亦居领先。全线还设有4座互通立交、4座特大桥、6座大桥。设计标准：双向六车道高速公路；南京长江三桥南京长江三桥，是长江南京段继南京长江大桥、二桥之后建设的又一座跨江通道，2002年10月立项，11月开工建设。桥塔采用钢结构，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥。原工期为4年，但建设者们通过科学论证、研究，大大缩短了建筑工期，2005年10月建成通车。