马力不同，动力不同。

作为准赛道机器当然得在马力测试机上试一试，两台车的动力曲线形状和峰值都非常相似。不同的是，R1的断油转速被限制在了12200rpm（比功率峰值转速只高出420rpm），R1M的断油转速为14200rpm，最高功率输出在12500rpm，后者能够在峰值附近得到更多的发挥空间。动力不同：在实际公路行驶中，这两款车的动力输出感觉也几乎一样，平顺性都非常出色，整车的人机工程学设计也完全一样。