汽车人机工程学是一门综合交叉学科，它主要研究人、汽车和环境之间的相互关系，并优化这些关系以提高汽车的安全性、舒适性和易用性。

在汽车设计中，人机工程学主要关注以下几个方面：人体尺寸和车内空间布局：通过测量、统计和分析人体的尺寸，确定车内空间及各部件和总成的布置关系及具体位置，以确保驾驶员和乘客的舒适性和便利性。座椅设计：座椅设计需要考虑静态和动态舒适性要求，确保人体坐姿符合人体乘坐的舒适性要求，减少疲劳和不适。操纵装置设计：确定各个操纵装置的形状、大小、布置和作用力的大小，使人体操纵时自然、迅速、准确、轻便，降低疲劳度。驾驶员信息系统：研究驾驶员的信息系统，确保驾驶员能够获得正确的驾驶信息，同时研究汽车主动和被动碰撞时对人体的合理保护，以及操作装置的安全性和周围环境对驾驶的影响，提高驾驶的安全性。环境舒适性：研究震动、噪声、温度、密封和空气调节等参数对行车时车内人员的影响，以提高操作环境的舒适性。汽车人机工程学的研究内容还包括仿真和评价两个方面。通过仿真技术，可以模拟驾驶员在驾驶过程中的行为和感受，以便更好地评估和优化汽车设计。同时，还需要通过评价方法来评估汽车人机工程学的设计效果，以确保其满足用户的需求和期望。总之，汽车人机工程学是一门关注人、汽车和环境之间相互关系的学科，它致力于提高汽车的安全性、舒适性和易用性，为人们的出行提供更好的体验。