我已退休相当年我在新加坡2次下船2次上船，(换班)说起来只要船东及时掌握船舶准确动态，在国内组织好换斑人员，定如飞往新加坡的机票，及办好相关手续，与新加坡代理沟通协调好，换人是应该很顺通的，一船东来西往的船都在新加坡锚地上油，利用这个机会一天用不了就结速，记得有一次船删抛好锚，交通艇就把人送来了，交换班进行了3个小时(主要是二付电机员，大付交接慢)，只要船车与代理，与船長沟通好了是非常顺利的