一位F1行业官员日前在受访时表示，韩国的车厂并无这一想法。

至少韩国的第一大汽车品牌——现代集团是如此。“大奖赛可以成为车厂打造高级品牌的一条通道，但是现代单纯的对F1没有兴趣。”受全球金融危机影响，外加巨额投入未见在赛道上出成绩，日本的两大汽车制造商本田和丰田先后在过去两年宣布退出F1。此间一度传言现代可能借机进入F1，但最终证明也只是谣言而已。