澳大利亚人口只有2000多万，即使人均一辆车的话，基本2000万便已饱和，澳洲的汽车普及时间比中国早一点，汽车又是个耐用品，需求越来越少很正常。

5年前，年产10万辆已是澳洲大型汽车厂，但即使如此，生存也是问题，不得不依靠出口中东勉强维持，福特、三菱、通用因销量较少，几年前就撤掉了生产部门，丰田因销量最大，霍顿因有较多补贴，算是坚持比较久的。但更多的原因，还在于澳洲的政策。因比较开放的商贸政策，澳洲并没有对进口车予以管制，致使本土汽车生产厂遭遇了进口车市很大冲击。比如，日本进口的二手车可以随意在澳洲销售，这让很多聪明的消费者和学生族转而选择耐用还便宜的日本二手车，而且，澳洲对进口车并没有类似中国的高关税，所以，在泰国低劳力生产的各种品牌新车，直接船载涌进澳洲，冲垮了澳洲高人工汽车生产厂，百年霍顿也没有幸免。