4－5万一个在底特律工作十年以上的汽车工程师，年薪一般在10万美元左右。

除了常规的医疗和养老保险之外，孙宗两年前在福特的时候，还可以享受全家人的医疗保险以及40天的带薪假期。按照估计，在底特律大概有四五万华人，这些人与美国三大汽车企业有着直接或间接的关系，而在底特律三大汽车企业工作的华人大概在6000人。然而，目前的回国比例很低，不到10%。除了事业前景、专业对口、薪酬待遇之外，房子、孩子的教育以及家庭的原因也在影响海归回国的决心。举例来说，底特律的一个朋友，2000年买了一套28万美元的房子，按照行情，他现在卖掉只能卖22万。身边的朋友，90%以上回国的人，都是一个人先回去。目前，从福特回来的孙总就是一个人，他的太太还在底特律上班，孩子还没有上大学，他每个季度都要回到底特律，这样的状况已经维持了两年。根据经验，孙宗表示，去底特律招人也要寻找机会，不能过于盲目。

2006年从福特出来一批人，当时福特可以为提前退休的员工提供每月2000美元的退休费，如果没有到提前退休的年龄，主动离职的人可以按照工作年限，一次性给予一年(根据工作年限不同有微调)的年薪。在底特律专业化分工已经非常细，国内企业希望依靠一两个海归来实现研发水平的整体提升不太现实。无论如何，底特律海归“回国潮”正在涌动，长期来看，它的猛烈程度将取决于美国三大汽车衰败的程度，以及中国汽车的前景，包括国家对于海归回国的支持力度。