航空航天肯定没的说,是第一,计算机是第三,机械应该在七八名吧
北航各专业的大致排名,在线求解答
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航空航天那必然很好计算机,自动化都很强的机械业不错,找工作还可以的
北航各院系地位排名第一梯队:
1、六系(计算机)北航的一张王牌,去年的教育部学科排名中名列第三,仅次于清华和国防科大,学生就业及深造情况均非常乐观,加之校长李未院士是计算机方面的专家,六系最高地位基本不容置疑。一度有“六系一声吼,北航抖三抖的说法”2、二系(电子信息工程)老牌大系,最早是研究航空电子设备的,六系就是从二系中分出来的。教育部学科排名中北航弱电类专业都非常靠前,这与二系的成果有很大的关系,就业及深造情况比较乐观。
3、八系(经管)不要小看北航的经管学院,在去年的学科排名中这所工科院校的管理科学与工程专业排名第五,无论是高招还是研招,该系的录取分数均居高不下,再加上该院拥有为数不少的女生和体育特招生,文体活动总是走在北航的前列,地位自然抢眼。
4、23系(高工)和24系(中法)并列 近年来新建的高水平学院,23系学生由每年考入北航成绩顶尖的学生通过一系列测试选拔出来,学习一些难度颇高的基础科学课程,类似于一些顶尖大学的理科实验班,本科生即享受导师制 待遇。24系的录取分数也颇高,并且学生还有去法国深造的机会。这两系的生源质量或许是北航最高的,但是从规模及资历上均无法与前面的三个学院匹敌,姑且 排在第一梯队的最末。第二梯队:5、三系(电气与自动化)感觉和二系很像,但各方面来讲稍逊于二系,但专业绝对不是冷门,规模也不小,有足够的地位。
6、七系(机械)也算北航一个资历甚老的大系,学科排名也在全国前十,专业覆盖面有一定的宽度,也出过不少人才,就业情况一般。
7、五系(航空)北航最原始的本行,该系在全国高校同专业横向比较中绝对是三甲,排第一都不过分,不过目前国内航空工业并不像IT金融等通俗专业那样热 门,导致该系的就业和录取分数都不尽如人意,在北航的地位也不及一些开设热门专业的学院,但如果北航不重视航空科学就别叫北航了,该院的成果、院士、校友 依然具有不可忽视的地位。
8、一系(材料)航空航天是尖端科技,对基础工业的要求必然很高,材料就是其中一个重要的部分。北航材料科学与工程专业在全国高校中名列第九,再加上钟群鹏院士带领的学术团队,该院地位也不会很低。不过对该院学生没太多的印象。
9、十五系(宇航)和五系类似,北航的本行。戚发轫院长,北航一号,都是响当当的名字。不过同样受冷门专业的影响。
10、四系(动力)搞航空发动机出身,同样在全国同专业比较中名列前茅,但如今中国的飞机发动机还要受制于人,国内航空动力人日子并不好过,因此整体就业情况不甚乐观。11、21系(软件)成立之初被认为是非常有前途的院系:依托北航计算机学科的优势,再加上属于就业大热门,规模也不小。但是,由于学费高出一般院系一倍,性价比很低,本身的培养方式相比于六系又过于粗放,成立时间也太短,因此只能排在第二梯队靠后。12、十六系(飞行)南航公司委托北航培养的民航飞行员培训班,军事化管理,半封闭教学,都是身材整齐的男生。每年大部分学员都会通过国外的飞行实习成为 民航机师或地勤人员。但由于过于特殊的专业和半封闭的作息,使他们和普通院系的关系并不紧密,一般都认为飞院算一个独立的实体,并不在北航主流之列,因此 排在第二梯队之末。第三梯队:以下各院系皆因规模、资历、专业设置等原因排在第三梯队,但他们也各有千秋,水平绝对不低,特别是十四、十七系,在国内都足以傲视绝大部分竞争者,只是相比于前面的大院系来讲并不抢眼,就不作具体排名了。九系(理学)、十系(生物)、十一系(人文)、十二系(外语)、十三系(汽车)、十四系(工程系统工程)、十七系(仪器)、十八系(土木)、二十系(法学)。