最好学报关，现在做物流的，做外贸才是最赚钱的，国内的利益太薄了，你只要学会，空运，海运或者外贸，报关等知识，很多恭喜需要的。-宝运达

除非你搞的是国际物流,那就对专业要高一些.如果是国内的物流,说白了就是空车配货.即使是大的公司也不过是给自己公司的车搞空车配货.你别把这个行业想的太高深.基本上来了货,物流公司就是看看货多重,多少个立方,算下运费,开开单据什么的.你就算是初中毕业,只要会算术,会写字就能干.靠工资肯定是没戏的了,而且你要明白,物流公司一般都开在比较偏的地方,每天主要同事不是开单的就是力工,没什么乐趣可言.想赚钱就要当个小头目,在比较大的物流公司混一两年,当个小经理什么的,才能有额外的灰色收入,具体的我就不讲了,你干了这行自然就知道了.

作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，中国已经形成公有制物流企业、民营物流企业与外资（含中外合资）物流企业三足鼎立的局面，首届中国物流企业家论坛暨2003中国物流(企业)年会的报告也显示，2003年1至9月，全国社会物流总值21.7万亿元，同比增长26.9%。物流总值的高速增长，表明中国经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。全球最大的货运公司之一——美国万络环球公司副总裁卡扎瑞预测，“中国物流业预计未来10年内相关服务收入将保持20%的年增长速度。”竞聘岗位本专业毕业生可在物流企业、工商企业、货代公司、配送中心、港口、货物集散中心和物流基地（园区）、物流管理咨询公司及相关行政、事业单位等从事采购、仓储、包装、配送、运输、规划等物流业务运作管理、物流服务咨询与策划、供应链管理以及物流系统规划与设计等工作。

龙哥说的很对，内行人，物流管理确实不怎么样，哪怕你考个联合与采购部的物流师职称也没什么公司看这个证书，作为过来人我给你2个建议 1 去考报关员，2本教材。出来后到沿海某小海运代理公司做个报关员之类的，前提是你英语必须好。这种工资不高也就2000-4000，或者你有背景可以将你调入海关一类的工作。后面的事就不用我讲了 2 家里有资本，先找个正规点的物流，货运干个3-4年，学习经验和操作流程，然后自己投资干点小物流，慢慢做大。其实专业来说神马都是浮云，不要想得专业出来就是对口的，物流管理是属于管理类学科，更多需要经验，而且书本上的80%在近8年内对于个人来说实际操作用不到。最重要的是你要端正态度，例如数学学得好的人大多心思缜密？悟出点什么了吗？1无背景2无资产，就得放下心来从基层做起，物流管理大学生，英语4级水平在深圳刚开始也就2000左右的工资，不会高到哪去，经常做的是一线现场管理操作的工作，你得有吃苦的决心。如果你英语非常优秀，可以酌情考虑做外贸、采购什么的，应该比基本的物流专业学生出来要好的多。希望对你有所帮助。