给你我的意见，仅供参考：中法从05年开始招生，第一届也就是现在大四的只有十多个去了法国，现在刚刚到巴黎。所以出国的几率不太大，况且名额的确定不完全参照成绩，在里面有很多说道。性价比肯定是没有清华高。中法的课程安排，据说是按照法国本科生的教育体系来安排的，学的基本上是数理基础课，有法语外教。所以这么说来大部分人只相当于本硕连读而已，但要知道北航学生考本校的研究生是很容易的，保研的比例也很高。况且中法是新成立的院系，基本没有属于自己的教师队伍，平时的课程都是从外院系请来的老师，研究生的导师去哪找是个问题，目前我还不知道他们怎么解决。有人说研究生是分到各个别的学院，不能代表最终官方说法。出国后的具体事宜我不太清楚。在北航中法的问题刚刚引起关注，以前大家都不怎么了解，我有同学在所以知道一些。在我看来不怎么样，不如北航其他的一些优势院系。

北京航空航天大学中法工程师学院是一个由北京航空航天大学与法国巴黎在中法两国教育部的大力支持下 ，北京航空航天大学与法国中央理工大学集团（由法国4所中央理工大学组成）于2004年11月2结合北航在教学、科研、管理方面的经验培养高水平国际化通用工程师的国际工程学院。她隶属于北航，同时也是法国中央理工大学集团中的一员。中法工程师学院作为中法两国教育合作的典范，深得社会关注。2009年12月22日法国总理菲永访问北航，专门参观了中法工程师学院并看望了全体师生。2010年6月，作为北航唯一试点专业获准首批进入教育部“卓越工程师教育培养计划”，并于10月顺利通过法国教育部工程师职衔委员会认证（CTI）和欧洲工程师教育认证（EUR-ACE），成为我国首个获得国际工程师资质认证的学院。法国中央理工大学的通用工程师培养模式在国际上享有盛誉。这种模式以预科教育为基础。在预科教育阶段，学生受到非常扎实的科学基础教育；在预科教育之后的工程师教育中，学生受到涉猎领域非常宽广的工程基础教育，目的是使未来的工程师具有各方面的工程基本知识。相对比例较小的专业教育起引导学生向某一专业领域发展的入门作用，而且这种专业教育是通过与企业各界以及与科研单位密切合作实现的。中央理工大学培养的学生以适应性强、综合能力高、潜力大著称。中法工程师学院采用法国中央理工大学的通用工程师培养模式，前三年采预科式教育，无专业，进入第四年后开始专业工程师的培训课程。和法国4所中央理工大学培养的学生一样，从北航中法工程师学院走出的学生，多数将成为中法两国企业各界及科研单位的中坚。中法工程师学院的完全学制为6.5-7年，分为预科教育阶段和工程师教育阶段。在前三年的预科教育阶段，由于需要接受中法两国的本科教育课程，课业十分繁重，并且没有中国本科教育的专业方向性，为全面通识的认知性预科教育，在第四学年初对应届学生进行严格、全面的评估，包括前三年学习成绩以及活动加分，不合格者可以继续第四年的学习，但是不能进入工程师教育阶段。在第四学年完成本科毕业论文且各门课程成绩合格者可获得北航数学与应用数学、信息与计算科学、应用物理或工程力学四个专业之一的学士学位；在工程师教育阶段结束时，取得所要求全部学分的学生可获得北航硕士学位及法国工程师职衔委员会认定的北航中法工程师学院工程师文凭。北航中法工程师学院的学生在第一年将接受法语强化教育。在后续课程的教学中法语讲授的比例不少于50%。将有来自法国的大学教授、企业的工程师、专家、科研单位的研究员以及可用法语授课的中国教师、学者为学生授课。1/3以上的学生在校学习期间可获得到法国进行文化、体育、文艺、社会活动等方面的短期交流机会以及工业实习的机会；其中成绩优秀的学生还可获得逐年递增的到法国中央理工大学的学习机会。中法工程师学院的毕业生具有中法两国认可的中国高等教育文凭，极少数人可以获得法国颁发的欧洲认可的通用工程师资格证，掌握两门外语（法语、英语），具有很高的适应能力。法国中央理工大学的毕业生已被证明，不仅因较高的科学研究能力与技术开发能力受到法国企业界和科研单位的欢迎，同时也由于他们的基础雄厚、知识广泛而受到金融部门以及各类政府管理部门的青睐。可以预见，按法国中央理工大学通用工程师培养模式培养、又吸取了北航50年教学管理经验的中法工程师学院的毕业生也将受到各界欢迎。他们既可以到企业、科研单位从事研究及技术开发性的工作或从事企业运作与管理方面的工作，也完全可以适应金融部门（如银行、保险公司等）、公共事业管理部门以及政府部门的工作。当然如果他们愿意，也可以在中国或到法国继续学业，攻读博士学位，实现今后在科学院、在中法两国政府的支持下，北京航空航天大学与法国中央理工大学集团合作共同创建了北航中法工程师学院。这是国内第一所引进法国工程师学历教育模式，结合北航在高等工程教育中的优势资源强强联合，培养高水平国际化通用工程师的国际工程教育学院。学院从2005年9月开始招生，2012年首届学生走出校园，成为我国获得法国（和欧洲）工程师学历证书的第一届毕业生。中法工程师学院的学生具有宽厚的数理基础、广泛的实习实践、良好的双外语（法语,英语）及多文化背景；学院至今已累计派出学生120余人次赴海外进行3-48个月的学习实践，高年级学生海外学习交流比例达50%；学院创新了企业合作伙伴制度，与中国商飞、法国道达尔、斯伦贝谢、欧洲宇航防务集团等12家中外国际顶级企业签订了合作伙伴协议，所有学生均有机会赴合作伙伴企业进行实习实践。中法工程师学院的培养模式获得了中法两国政府、教育部及社会各界的一致讣可，法国总理菲永亲临学院参观访问、题词赞扬学院的办学成绩。法国前总理拉法兰及多位部长、法国驻中国大使等以及中国教育部、工信部领导、中国驻法国大使等先后多次来学院参观指导，中国驻法国大使孔泉先生赞扬北航中法工程师学院是中法教育合作的典范。2010年中法工程师学院作为北航唯一试点与业进入了教育部首批“卓越工程师教育培养计划”。高等学校工作的人生计划。日在北京签署了共同创建北航中法工程师学院的协议 。

北航中法工程师学院骗的人太多了，迟早要遭天谴的。现在天谴已经开始到了，已经从分数最高的几个学院，成为北航分数垫底的没人去的学院了，还接受调剂生，就是其他学院都考不上的学生。

这有一篇别航大三学长写的帖子，你先自己看一下。中法大三学长的真心话 只有身处这种中外合作办学内部的人，才会切身体会到这些黑幕和无奈。。。对于那些想报考北航中法工程师学院的同学们，想告诉你们一些真相...我是这个学院大三的学生，三年前当我在报志愿的时候，跟你们一样被这个学院完美的广告介绍吸引来了这里，现在我身边的很多同学当年都是考了很高的分数的（的确如广告所说，上了北大清华的分数线，我没见过其中哪个人现在不后悔的）。什么“掌握三门外语，国际领军管理人才”，清醒点！！！首先，作为一个新的系，这里的师资严重不足，比如下学期上一门新课，这学期才从北航的某个系随便拉一个老师过来，教案内容都是临时准备一下，而且老师一般觉得一这个系跟他有什么关系，所以都是随便讲一下。广告上说什么很多法国老师和中国会法语的老师。至今我们也只有两个法国老师，一个教物理，一个教数学。你想想，法语这么一门比较生僻的语言，中国高校哪有那么多老师会很流利的说？其次，课程设置严重不合理，具体的说来，普通大学的基本的工科课程我们都不学，总之知识体系都是东拼西凑，很多牛人来了这里只好靠自学。另外，这里的硕士点现在都没有申请上，就敢在广告里说，全部保研的话，这简直是令人发指！！！最重要的是，基本上来这个学院的人，都是抱着出国的目的来的。但是！！！我要告诉你，这里的出国率只有10%！！！在这10%中，一半要自费出国，一半是企业（什么造油的，或者是生产发动机的公司）定向培养（就是你出去读两年，然后要替他工作三年，作为学费的补偿）决不是招生老师说的基本都能去。那些老师根本和学院没什么关系！而且学院内部领导从来都对这件事情闪烁其词。他们会在大一到大三把你的成绩压的很低，把你最后想通过去美国读研究生的可能也抹杀掉。他们的目的，就是让你老老实实在北航读6年，然后替某个在中国的法国工厂卖命!!!印象很深的是，一次新生家长会上，一位家长知道真相时，痛哭流涕，说我们这么好资质的学生就被你们骗来了，耽误学生的前途，你们还有没有良心啊！！！ 不过法国院长听不懂中文，翻译也不会给他翻这种话的。。。总之，这实在是一个大扯学院，除了会做广告，骗学生，真的一无是处。孩子们，千万不要报这里啊!!!这篇帖子出自北航贴吧，你现在去还能看到，回复的人也比较多。你可以去看一下。我不是中法的，具体情况不是很清楚，但个人确实感觉中法的有点可怜，大一上就学法语，其它的东西基本不学……大学也就这么几年诶……