同济老学姐前排回答！

作为一名在同济摸爬滚打了6年，即将毕业的老学姐，最怀念的还是本科四年丰富多彩的选修课～这里我就来和大家聊一聊同济必蹭的课。

(图为新鲜出炉的同济本部教学楼，历史悠久）

1）必修课

推荐大家在把高数学愉快的同时去蹭蹭数院的专业课。同济数院开设的数学分析课还是蛮不错的，我曾经蹭过数院潘生亮老师的数分课，让我对数学的基础知识有了更进一步的了解，毕竟蹭课嘛，压力没有那么大～同时潘老师课上非常潇洒哈哈。

2）选修课

我觉得大家选选修课一般分为3种情况：

1. 抢给分好的课；2.抢自己感兴趣的课；3.抢不到课，剩什么选什么（心疼第3种的孩子1s）。作为一个不水的人，本人坚持以兴趣为主选择选修课，因此在大学四年中，在选修课的课堂上受益良多。下面开始我的选修课推荐～

1.夏洁秋老师的“文化产业管理”

非常非常有气质的一位女老师，声音也很温柔。这门课主要介绍了文创产业的相关知识，包括发展现状、世界不同国家的文创发展情况、文创产业面临的问题，以及改进措施等等。期末是根据自己的学习体会递交一篇论文，同时有随堂考试（就是简答题啦）。

由于我自己对文创产业是非常感兴趣的，平时也喜欢逛一些展、博物馆这些，这门课听下来可以说加深了对文创产业的理解吧～

同时我选的那个学期正好赶上夏老师与 一个文创机构合作，提供给我们学习3D打印的机会，我当时也有报名，还多了解了一下3d打印，并产出自己的作品。

（当年的3D打印成果）

2.黎明辉老师的“歌剧与歌曲欣赏”

一整个学期一直在欣赏各种经典歌剧，了解歌剧的基本知识。非常陶冶情操。

3.林清老师的“儿童文学与阅读”

重拾童真，跟随林老师感受儿童文学中的爱与温情。每节课老师会介绍一些儿童文学读本，同时摘录片段读给大家，我还记得当年要提前一节课去占座位，太火爆了。期末是一篇论文。

（林老师的PPT，我非常喜欢这句话）

以上～有问题欢迎提问～

在下同济大学电信学院的大四学生，如果你对机器人感兴趣，想学习一些机器人控制方面的知识，特别推荐旁听我们学院院长陈启军教授开的《机器人控制与自主系统》。

这是门研究生课程，我在大四的时候去旁听了，收获很大。

先上图，这门课的教材之一：《机器人智能控制》（1995年的老古董，但很经典）。

这部分是陈院长讲授。陈院长学术水平不必多说，他讲课思路很清晰，书上很多复杂的推到过程在他的梳理下就特别好懂，着重讲思路和技巧。这门课带着我们先从建坐标系开始，讲解机械手的位姿运动学和动力学，让我们对整个机器人的运动有一个系统的框架。然后着重会讲解轨迹规划和位姿控制。我们之前对机器人进行控制，经常陷入调参的泥潭，几个参数调十多天是家常便饭，控制起来是知其然而不知其所以然。上完这门课后收获很大。

这门课后半段上另一本教材：《双足机器人行走控制与优化》。

上一本书主要以机械手为主，这本书拓展到了双足机器人。而且讲解了许多近几年先进的控制方法和理念，对之前的经典理论是一个很好的补充。这本书是刘成菊教授讲授，她讲课注重互动，会经常和我们分享交流一些当前先进的热点机器人，很拓宽眼界。

这门课的两本教材是免费发的，而且老师上课时会认真板书，好评。

在同济生活了5年的老学姐来答一发：

1.高等数学的姚勤老师，光头男神，顽童类型的老师，喜欢吐槽，讲课幽默风趣，认真负责，大一那年下大雨学校一楼的教室里都积水了，老师还踩着水给我们上课，很感动。

2.鲍峰老师的美术欣赏。从古埃及艺术讲到现代艺术，每堂课拉灯放古典音乐作背景音乐，感受相当好。课上有审美艺术相关的内容也有亲身经历的故事，每堂课都很吸引人，课后问题值得思考。老师本人也很有艺术家气质和人格魅力。

3.毛惠彬老师的马克思基础。毛老师是一位相当认真相当另学生感动的认真负责的好老师。

4.张国清老师的摄影技艺。课堂风趣充实，待人亲切和蔼，上课会从理论上入手，如构图、色彩搭配等，也展示了一些老师自己的作品，觉得自己摄影技术不好的都可以听听看，会有提高。

5.一定要去听听星期音乐会这门课。在四平和嘉定都有开课，有时候是本校自己的音乐系学生表演，有时候是邀请校外的乐团演出，既有中国古典音乐也有西方古典音乐，很适合去陶冶情操。

总结：只要真心投入课堂去听课，就总会发现老师的闪光点。很多时候我们习惯于带着“上课就是无聊”的偏见去听课，上课玩玩手机做做作业聊聊天啥的一节课就过去了，就算台上站的是比尔盖茨也不见得能听到多少。

谢谢阅读，希望对你有所帮助。

在交通学院学习的几年间，感受到了很多老师的风采，只好先说说我院的一些老师的课程了。首先是智能交通的杨晓光教授。杨晓光教授，“于我国恢复高考的1978年9月考入同济大学道路与桥梁工程系，1982年7月本科毕业并留校任同济大学交通工程研究室助教，后在职攻读同济大学交通工程方向硕士与博士学位，并于1994年应国家教育部选考派遣获日本文部省奖学金资助、留学日本京都大学交通工学科继续攻读博士学位，1996年9月学成回国继续任教”。

前面是他的简历，那么就说说具体的感受，听了杨晓光教授的课，会让人对整个智能交通系统有一个很清晰明了的把握，让人对整个科学问题怎么思考、提炼和解决有更深的理解，总之，杨老师的课会让你站在宏观的高度来理解问题，不会局限于细枝末节。

杨晓光教授

其次就是陈小鸿教授。陈老师可以说是大牛了，不仅在学术上，同时在行政上也兼任了很多领导，目前也是嘉定区的政协***。尽管她很忙，但是她真的给学生上课极其认真。由于陈老师是大牛，那么她参与的项目就非常多，她主持“大城市周边区域高速公路网规划方法与应用研究”，更新了高速公路规划的理念和方法，获2001年上海市科技进步三等奖；主持“上海公共交通出行信息问询系统”研究与开发，获2000年上海市科技进步三等奖。近年主持完成的主要科研项目还有：上海市高速公路网规划、上海干线公路网规划、上海市城乡公路网规划；二十一世纪天津市公路网可持续发展规划研究、上海崇明越江通道交通研究；中山市交通规划，上海市中心城道路专业系统规划；轨道交通与公共交通衔接研究；上海“十五”期间机动车发展与污染防止实施方案研究，上海市空气质量管理战略及其支持系统研究等。在她的课上的最大好处，就是理论和实践的结合，她往往都是从自己所做的项目经历出发，给学生上课展开指导，理论和实践结合，是做工程的最大益处。

陈小鸿教授

最后再给大家推荐一个刚刚获得了科学进步二等奖的大牛——周顺华老师。周老师近年来主持完成城市轨道交通、磁浮结构、高速铁路等领域的重大科研课题50余项。“其中包括国家863计划项目两项(高频重载条件下铁路路基不均匀沉降控制的设 计理论和方法；磁浮交通沪杭线越黄浦江隧道的工程技术问题研究)，国家自然科学基金三项(基于离散元方法的散粒体摩擦型介质开挖荷载计算等)”。

周老师毕业于西南交通大学，相信对铁路领域有所熟悉的人都会知道这所高校在铁路领域的地位。上周老师的课，最大感觉就是沟通对专业知识的把握。可以说对于基础知识的掌握是极其扎实，同时呢，又对最新的研究成果如数家珍，让人不会浪费特别多的时间去思考别人已经有过的结果，而是转向更加前沿的思考。