SU27侧卫系列 前苏联苏霍伊设计局研制的 双发全天候空中优势重型战斗机1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能，进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于一般第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型Su-27（设计局号T-10S) 共青城厂为空军制造的基本空优型 Su-27IB（设计局号T-10V) Su-34的原型机，由新西伯利亚厂制造 Su-27K（设计局号T-10K) Su-34的电子战派生型 Su-27KM 配备Su-35武器系统的Su-33，由共青城厂制造航展上的苏-35战斗机(20张)Su-27KPP Su-33的电子战型 Su-27KRTS Su-33的侦察型 Su-27KU 并列式座舱教练机 Su-27KUB（设计局号T-10KUB) 由共青城厂制造的并列式座舰载机 Su-27M（设计局号T-10M) 老Su-35的原型机 Su-27P 共青城厂为防空军制造的基本生产型 （就是常说的Su-27S） Su-27PD 加装空中加油装置的Su-27P Su-27PU（设计局号T-10PU) Su-30的原型机 Su-27R Su-34的侦察型 Su-27SK（设计局号T-10SK) 共青城厂制造的Su-27出口型 Su-27SMK 由Su-27SK改良的多功能出口型 Su-27UB（设计局号T-10U) 伊尔库斯克厂制造的Su-27双座纵列教练机 Su-27UBK（设计局号T-10UBK) 伊尔库斯克厂制造的Su-27UB出口型 Su-30 伊尔库斯克厂制造的双座纵列空优战机 Su-30I-1 Su-30MKI的首架原型机 Su-30K 伊尔库斯克厂制造的Su-30出口型 Su-30K2（暂时型号） 共青城厂制造的双座并列型战机 苏-27ubk型战斗机(14张)Su-30KI 共青城厂制造出口印尼的Su-27SK Su-30KN 伊尔库斯克厂制造的换装先进雷达的改良型 Su-30MK（设计局号T-10PMK) 双座纵列多功能战机的通用型号 Su-30MKI 伊尔库斯克厂制造的印度Su-30MK，装有前翼、矢量推力和先进火控系统 Su-30MKK 共青城厂制造的中国Su-30MK，采用Su-30的标准机体 Su-30MKR 发展中俄国Su-30MK，采用Su-30MKI的机体装备俄制航电系统 Su-32FN 供出口用的Su-34陆基海上攻击机 Su-32MF 供出口用的Su-34多功能型 Su-33 共青城厂制造的舰载空优战机 Su-33UB Su-27KUB的军用型号 Su-34（设计局号T-10VS) 新西伯利亚厂制造的双座并列攻击机 Su-35 共青城厂制造的先进多功能战机 Su-35K 在1995年出现在多功能海军型编号 Su-35UB（设计局号T-10UBM) 共青城厂制造的Su-35教练型 Su-37MR Su-35的最终派生型，并装有新型的航电系统和矢量推力，原型机编号T10M-11。“空中手术刀”事件 1987年9月13日，巴伦支海上空，挪威空军第333飞行中队的扬·塞尔维森机组驾驶的P-3B型反潜巡逻机，正在苏联沿岸执行侦察任务。10时39分，该机与一架过去从未见过的苏联新式战机遭遇，10时56分，在距苏联海岸线48海里处，这架苏军战机第3次逼近P-3B，在稍加调整位置和方向后，猛然加力，从P-3B的右翼下方高速掠过，像手术刀那样将P-3B右翼外侧的发动机割开一个大口子，P-3B的飞行高度在一分钟内掉了3000多米，在坠海前的最后一刻才侥幸改平，勉强返航。这就是冷战时期著名的“巴伦支海上空手术刀”事件，那架神秘的苏联战机，就是日后大名鼎鼎的苏-27，而这次冲突，被作为最著名的苏军空中撞击战例载入史册。

1楼说的差不多，那是在苏联时候，当时西方还不知道苏联有了苏-27，结果派个破侦察机去挑衅，被苏-27的机翼给划了个半死，险些坠海，反正这个事件之前苏-27的威力还不为世人所知，这个事件是苏-27的成名之战。