即将要赴新西兰留学的你是否既紧张又兴奋呢？即将踏上一个陌生的国度独自生活是一个很新鲜的事情。乘坐飞机抵达新西兰是你赴新西兰的最后一步了，作为一个常年往返于南北半球的人来说，我基本上已经把各大航空公司的中新航班坐了个遍，今天我就把所有可以选择的航班提供给大家，不过具体的选择还有价钱就要看你们自己的了

目前，中国民航每年存在着两次航班换季，即会把全年分为冬春航季和夏秋航季，目的是根据不同时间世界各地的实际情况来调整航班需求。世界其他国家也会有类似做法。目前新西兰上半年开学季已进来到，南半球也开始步入冬天，因此这几个月属于传统意义上的澳新淡季，中国往返澳大利亚和新西兰的航班量都有不同程度的缩减，但是目前这也是一年中往返两国机票最便宜的时段，所以有出行计划的你可以提前下手了。

2017年中新两国达成了开放天空协议，两国航空公司可以不受航航权限制开通中新航线，至此中新航线井喷。目前，不算台湾地区，我国共有上海，香港，广州，北京，成都，深圳，天津，重庆开通了往返奥克兰的航班，此外广州还有直飞基督城的航班，此外中国人也可以选择经由首尔，吉隆坡，新加坡和曼谷转机抵达，大家可以根据实际情况选择。

温馨提示：经由澳洲转机前往新西兰虽然机票便宜，但是无论是否入境澳洲，都需要办理有效澳洲过境签证，因此不建议大家从澳洲转机。

我国台湾地区也开通了新西兰航空运营的台北—奥克兰往返航线，中华航空运营的台北—布里斯班—奥克兰航线，但是因为两岸之间尚未开放转机协议（除了南昌、合肥、重庆三个试点城市）即中国大陆居民暂不能只凭借护照经由台湾转机，如果中国大陆居民想要前往台湾必须持有大陆政府签发的有效的大陆居民往来台湾通行证及有效签注，如果入境必须持有台湾当局签发的入台证，所以一般选择经台湾转机的很少。

具体如下，其中起降时间均为当地时间

上海：

新西兰航空公司：NZ288 上海浦东—奥克兰 （15：00—第二日07:25），飞行时间11小时25分钟，每日一班，使用机型波音787-9

新西兰航空是最早开通中新航线的航空公司，作为星空联盟成员，skytrax四星航空，连续多年被评为世界最安全的航公司之一，纽航是目前中新航线最成熟的航司之一，2011年纽航停飞了北京航线，并将上海航线加密到了每日一班，从此将上海作为了其远东地区最重要的航点。其经济舱推出的空中沙发也是业内首创，另外超级经济舱也连续多年被skytrax评为世界最佳超级经济舱。选择纽航的优点就是纽航在新西兰有着便捷，庞大的国内网络方便大家经由奥克兰转机前往新西兰全境。另外针对国内其他城市出发的旅客，纽航也和东航，南航，国航三大主要航司合作，方便大家从中国其他大城市经由上海前往奥克兰。

中国东方航空公司：MU779 上海浦东—奥克兰 （23：30—第二日16:10），飞行时间11小时40分钟，每日一班，使用机型空客A330-200

作为上海最大的基地航空公司，东航于2016年复航了上海往返奥克兰的航线，并于当年加密至每日一班。此航班的时刻非常适合各地的小伙伴前往上海转机。全国其他城市的旅客都可以通过东航和上海航空的航班经由上海衔接前往奥克兰。另外东航已经完成了宽体机改造，目前东航执飞洲际航线的所有大型客机都开放了免费WIFI，这也是东航最大的优势。亲测过除了看视频，其他的都好，聊聊微信，刷刷微博，漫长的旅途也变得很是容易了。

香港：

新西兰航空公司：NZ80 香港—奥克兰 （17:25—第二日09:30），飞行时间11小时，每日一班，使用机型波音787-9

国泰航空公司：CX199香港 —奥克兰 （15:20—第二日06:36），飞行时间10小时20分钟，每日一班，使用机型空客A350-900

香港航空公司:HX27 香港 —奥克兰 （21:40—第二日14:15），飞行时间11小时35分钟，每日一班，使用机型空客A330-300

过去中国内地的航线网络不发达，因此经由香港转机成为了很多人的选择。现在随着中国各大城市纷纷拓展国际航线，再加上除了北京上海等大城市，其他城市赴香港航班选择较少，其实大部分人已经 并不会首选香港转机了，但是香港出发仍然可以成为一个备选。

广州：

中国南方航空公司：CZ305 广州—奥克兰（00:30—16:30），飞行时间10小时28分钟，每日一班，使用机型波音787-9

中国南方航空公司：CZ335 广州—奥克兰（14:30—第二日06:30），飞行时间10小时28分钟，每日一班，使用机型波音787-9

中国南方航空公司：CZ617 广州—基督城（00:50—17:20），飞行时间10小时50分钟，每日一班，使用机型波音787-9

由于天然的地理优势，广州成为了中国内地前往新西兰最便捷城市。南航推行广州之路战略以来，大力开通澳新航线，并将其作为精品航线运营。目前在北半球的冬季旺季，南航广州奥克兰航线可以达到每日两班。除了中国游客，南航通过自身的努力，吸引了大批欧洲，，日韩游客转机前往澳新同时也吸引了澳新游客转机前往欧洲。以我自身的体会来说，南航和东航这两年在国际航线上有了长足的进步，作为精品航线，南航的广州奥克兰也是非常的不错，其机上的虾饺，早茶等广州特色餐饮非常不错。此外南航运营着中国唯一前往基督城的航班，旺季达到了每日一班，对于前往南岛的人们来说绝对是一大利好。

北京：

中国国际航空公司：CA783 北京首都—奥克兰（01:05—18:15），飞行时间12小时，每日一班，使用机型波音787-9

作为北京的最大基地航空公司，国航于2016年开通了北京往返奥克兰的航线，并与同为星空联盟成员的新西兰航空联合运行此航线。由于地理原因，我国北方地区前往新西兰耗时较长，因此南方的乘客不建议经由北京转机，比较绕路。但是对于我国北方比如山东，河南，河北，内蒙以及东北三省和天津，北京的旅客来说，此航线是好的选择。此外因为有伙伴航司新西兰航空的支持，国航的旅客可以经由奥克兰换乘纽航航班前往新西兰各地。

成都：

四川航空公司：3U8909 成都—奥克兰（01:50—19:45），飞行时间12小时55分钟，每周二、四、六三班，使用机型空客350-900

川航于2017年12月开通了成都往返奥克兰的航班，目前运营着每周三班，并与2019年1月将执飞机型更换成了川航的新一代远程旗舰机型：A350-900，旅客舒适度得到了极大提升，全国各地的旅客都可以经由川航的网络从各大城市经由成都前往奥克兰。但是由于西南地区的地理位置，此航线耗时较长，为目前中国前往新西兰耗时最长的航线。

天津、重庆：

天津航空公司：GS7957 重庆—奥克兰（01:00—18:45），飞行时间12小时40分钟，每周一、四两班，适用机型空客330-200

此航线为海航集团旗下天津航空于2017年开通，完整航线为天津经由重庆前往奥克兰，每周两班执飞，对于有需求的旅客来说是一个可行的选择。

深圳：

海南航空公司：HU7931 深圳—奥克兰（17:35—第二日10:00），飞行时间11小时25分钟，每周二、四、六三班，适用机型空客330-200

海航集团旗下旗舰航司海南航空于2017年底开通了这条航线，方便华南地区的旅客前往新西兰，海航也利用其全国的航线网络开放了由北京，上海，西安等各大城市前往深圳转机。做为大陆唯一的五星航空，海南航空一直都以机上服务著称。其特色的海南鸡饭和虾仁烧麦非常可口，另外即使是经济舱旅客，海航也会提供纸质菜单、酒水、洗漱包等。

除了从中国出发，我们也可以选择经由第三国转机前往新西兰，如果是北方乘客主要有以下选择：

首尔：

大韩航空公司：KE129 首尔仁川—奥克兰（17:05—第二日08:15），飞行时间11小时25分钟，每日一班，使用机型波音777-300ER

此航线适合我国北方的旅客尤其是东北三省和北京的旅客，大韩航空及其在中国的合作伙伴中国南方航空在北方大城市有着庞大的国内网络便于将旅客衔接至首尔。另外大韩航空的韩式生菜包饭非常美味哦。

东京：

新西兰航空公司：NZ90 东京成田—奥克兰（18:30—第二日09:00），飞行时间10小时30分钟，每日一班，使用机型波音787-9

新西兰航空公司：NZ94 东京羽田—奥克兰（20:55—第二日11:30），飞行时间10小时30分钟，每周一、四、六三班，使用机型波音787-9

此航线适合青岛、大连、北京、沈阳等有全日空执飞的东京航线的城市，旅客乘坐星空联盟成员全日空前往东京后可以换乘星空联盟成员新西兰航空公司前往奥克兰。

对于我国南方尤其是西南地区的旅客或者北上广等大城市来说，也可以经由东南亚转机前往：

新加坡：

新加坡航空公司：SQ281 新加坡—奥克兰（08:45—23:35），飞行时间9小时10分钟，每日一班，使用机型波音777-300ER

新加坡航空公司：SQ285 新加坡—奥克兰 （22:25—第二日13:20），飞行时间9小时10分钟，每日一班，使用机型空客A380-800

新西兰航空公司 : NZ283 新加坡—奥克兰 （18:40—第二日09:30），飞行时间9小时50分钟，每日一班，使用机型波音787-9

曼谷：

泰国国际航空公司 : TG491 曼谷—奥克兰（18:45—第二日12:05），飞行时间11小时20分钟，每日一班，使用机型波音787-9

吉隆坡：

马来西亚航空公司：MH131 吉隆坡—奥克兰（23:10—第二日14:40），飞行时间10小时30分钟，每日一班，使用机型空客330-200

这些航线对于想要体验国外航空公司或者有意愿在东南亚游玩的大家来说不失为好选择，缺点就是机票普遍较贵而且选择较少，另外经由东南亚会绕路一些。

【微语】留学是一种经历，是人生的一次旅途，是对世界认识和理解的加深。