同学们在这里的乘坐公交和国内还有个明显的区别就是，当你看到公交来了，一定要记得招手，就像叫出租车一样。不然公交车则会无视你的飞驰而去，而你则需要再继续等待半小时才能看到下一辆。

因为新西兰的人口比较少，所以公交车的频率和总数都很低。如果是周末，公交基本上是一个小时一趟。还需要注意的是，新西兰的公交车不像国内是报站的，这里是不报站的。第一次坐车的同学难免坐过站，甚至是迷路，再加上新西兰地方房子都长得比较相似。

不懂就问

如果不清楚哪一站下车，你还可以问身边的其他乘客，他们都会愿意帮助你。或者上车前就和公交车司机说自己要去的地址，如果说不清楚可以把地址写在纸上给司机看，希望到那一站的时候让司机提醒你下车，我可以保证，几乎所有的司机会这么做，因为大部分新西兰人都很友善，乐于助人，所以任何时候都不要慌张。

禁止超载

新西兰的公交车上没有太多可以站立的地方，也就是说，除了中间窄窄的走道，两边都是双排的座位，因为公交车也是严令禁止超载的，司机通常会在车上站立人数超过10人时就禁止站台乘客上车，好在新西兰绝大多数人都是自己开车的，而且新西兰的公交车一般都是有位置坐的，上下课高峰期可能会满载。

有时候你也许会发现，你明明招手让公交车司机停车，而司机却向你摇了摇手，无视你开走了，请不要生气，这是因为这趟公交车已经满载了，让你等待下一辆公交车。

半自动化

公交车上一个很有趣的地方就是乘客通过半自动化的方式提示司机下一站你要下车，事实上司机并不是每一站都停的。中国的人口国情决定了在中国，公交车每一站一般都会有乘客等待上下车，新西兰则不同，如果不是上班下班的高峰期，很多站都是没有人上车也没有人下车的。

红色按钮

在车上，每一根立柱上都会有一个红色的按钮，上面写着“PUSH”，乘客只需要在你下一站需要下车的时候按下这个按钮，车内的正前方也就是司机的位置上面的走马灯就会显示一个大大的 “STOP”，这样，司机就会知道下一站有乘客需要下车了。另一种是老式的车辆，虽然没有按钮，但是道理大同小异，就是在车窗的边缘从车尾到车头有一根细长的绳子，只要拉一下，走马灯同样显示“STOP”。从新西兰的国情上看，这的确是非常科学和人性化的设计。

谢谢司机

人们在新西兰坐公交车的时候，你会发现乘客在下车前都会冲着后门上面的反光镜大声说了一句“thanks，river！”或“cheers river！”，然后再下车。

几乎每个人下车都会对司机给予感谢，这是人与人之间的礼仪和尊重，不论你是富豪、政客领导者，还是普通人，所有人都是很自然的很习惯的向公交车司机说一声“谢谢！”，这也是新西兰公交文化。

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