一方面 由于未来十年航空运输的旅客流量将增加 16亿，全球航企对飞行员的需求也显著增加。未来十年，航空业还需要25.5万名飞行员，亚太地区需要的飞行员数量占全球需求总量的三分之一(90000人)。

另一方面 2017年5月5日国产大飞机C919成功首飞,中国民航不再依赖进口。中国走上了自主制造飞机的道路，以后将会因为国内需求大量制造飞机，中国飞行师的数量也将大幅增长。

中国飞行员的录取门槛高

对分数的要求高

超过新高考总分 60%的考生就有机会就读飞行技术专业。但实际上从以往几年学员的高考成绩统计来看，大部分学生的高考分数都超过了一本分数线

身体素质要求高

C字表视力不得低于0.3体检医生拿出C字表，10个人里6、7个就直接被淘汰

身上不能有手术类的疤痕，就连每一条疤痕的长度都做了严格的规定。

准军事化训练

·  飞行技术专业是准军事化培养方式。

·   每天早晨6点，辅导员准时吹响集结号；

·  6点20分，所有学员在操场集合跑步；

·  8点15分，一天的专业课就拉开了序幕

“淘汰”是一个永恒的话题。

  每年体检不过关、没有遵守飞行纪律、考试不过关等，都可能造成飞行技术专业的学生被淘汰出局。航校的面试淘汰率甚至可以达到 50%

加拿大学校对于学生的入学要求没有国内那么高，首先身体素质方面的要求不高，戴眼镜的学生也可以报名参加，另外对学生的成绩要求也没有国内严格，其次淘汰率不高，学生在毕业的时候就可以拿到商用飞行驾驶员执照.

加拿大开设航空专业学校推荐 :

蒙特艾莉森大学

Bachelor of Science in Aviation航空

学时：四年

开学日期： 9月

学费： 17000加币／第一年

32000加币／第二至四年

学生在毕业时会获得：

1、200小时以上的飞行记录

2、数百小时的地面训练

3、商用飞行驾驶员执照

4、多引擎类评级

联邦学院

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