1、mit（麻省理工学院）

航空航天系﹙epartment of aeronautics an astronautics﹚:
简介：
航空航天系授予master of engineering in aeronautics an astronautics,master of science in aeronautics an astronautics,master of science in engineering
an management,octor of philosophy,an octor of science学位。毕业的研究生在商业和军用飞行器，空间探索，航空公司和空中运输业，信息和环境等部门中获得工作机会。航空航天工程师必须熟知的重要学科包括mechanics an physics of fluis; structures an materials; propulsion an energy conversion; information,control,an estimation; humans an automation; avionics; an aerospace systems。当前研究范围从喷气飞行器和旋翼飞机到火箭和宇宙飞行器，包括这些复杂飞行器赖以运行的世界范围的信息和导航系统。另外，该系正在进行广泛的教育开发研究，把航空航天系统和相关复杂系统的概念，设计，实现和运行作为其工程环境。

申请人数207人，录取比例62％。
研究方向：
mechanics an physics of fluis; structures an materials; propulsion an energy conversion; information,control,an estimation; humans an automation; avionics; an aerospace system
授予学位：
授予master of engineering in aeronautics an astronautics,master of sciencein aeronautics an astronautics,master of science in engineering an management,octor of philosophy,an octor of science学位

2、

普林斯顿大学
机械与航空航天工程系﹙epartment of mechanical an aerospace engineering﹚： 机械与航空航天工程系以机械和航空工程为特色。该系建于19世纪40年代，时称航空工程系，后来随着学生兴趣的转移，于1963年改为机械工程系。机械与航空航天工程系授予三种学位：master of engineering，master of science in engineering，和octor of philosophy。其中m.e.是无论文学位项目，要求8门课程。m.s.e.研究生必须成功完成一系列系设课程，进行独立研究，并提交一篇可接受的研究论文。ph..研究生必须通过系普通考试，提交一篇可接受的研究论文，并通过最后答辩。一般，m.s.e.要求两年全日制学习才能完成；ph..要求四年时间；而m.e.需要9到12个月时间。

申请人数173，录取比例22％。
研究方向：
combustion an energy conversion
computational methos
ynamics an control systems
energy an environmental technology assessment
flight science an technology
flui mechanics
lasers an applie physics
materials an mechanical systems
授予学位：
m.e.，m.s.e.，和ph..

3、普渡大学

航空航天学院授予m.s.，master of science in aeronautics an astronautics﹙m.s.a.a.﹚，master of science in engineering﹙m.s.e.﹚，和ph..学位。在下列领域提供教育：subsonic,supersonic,an hypersonic aeroynamics; computational an experimental aeroynamics; v/stol,noise,an turbulence; flight
an orbit mechanics; systems analysis,guiance an control,optimization,an control of flexible aerospace vehicles; rocket propulsion,propellant combustion,ancombustion instability in ramjets an rockets; an elasticity,fractural ynamics,waves,finite elements,material properties,fatigue,aeroelasticity,composite materials,structural ynamics,experimental mechanics,an tribology。硕士学位可选择论文和无论文两种。候选人必须完成至少30semester hours的功
课，其中9hours可能为指定的论文。ph..项目要求在学士学位基础上在修至少48semester hours的课程，并设资格考试和基于论文工作的最后考试。

申请人数167，录取比例78％。
研究方向：
subsonic,supersonic,an hypersonic aeroynamics; computational an experimental aeroynamics; v/stol,noise,an turbulence; flight an orbit mechanics; systems analysis,guiance an control,optimization,an control of flexible aerospace vehicles; rocket propulsion,propellant combustion,an combustion instability in ramjets an rockets; an elasticity,fracture mechanics,waves,finite elements,material properties,fatigue,aeroelasticity,composite materials,structural ynamics,experimental mechanics,an tribology
授予学位：m.s.,m.s.a.a,m.s.e.,ph..

4、rensselaer polytechnic institute（伦斯勒理工）

机械航空工程和力学系（epartment of mechanical engineering,aeronautics an mechanics）:
简介：
该系在航空工程，机械工程和力学三个学科授予m.s.,m.eng.和ph..学位。课程安排灵活，以适应具体学生的兴趣。学习项目主要为以下方向：aeronautics,applie mechanics,esign an manufacturing,an energy an thermal/flui systems. 其它领域研究领域包括：structures an composites,tribology,rotorcraft technology,space technology,mechanics of materials,computational mechanics,an applie physics。master of science学位要求30creit hours，通常由8门课程和6creit hours的论文或项目工作组成。m.eng.项目是是基于课程的项目，不要求学位论文。博士项目的录取工作是有系研究生委员会对申请者的学术和研究记录来决定的。ph..要求在硕士基础上完成60reit hours，其中约一半为正式的课程学习，其余为论文研究。必须通过资格考试和论文答辩，才能最终取得博士学位。

5、斯坦福大学

航空航天系（epartment of aeronautics an astronautics）:
航空航天系涉及众多研究领域，包括：acoustics,aeroynamics,aerospace robotics,aerospace structures,aircraft an space esign,composite structures,computational flui ynamics,flight mechanics,flui mechanics,guiance an control,hypersonic an physical gasynamics,navigation system﹙incluing gps﹚,optical control esign,propulsion,an transportation systems。航空航天系与机械工程系有着密切的联系，这使得两系的学生有机会向两系的教员学习，同时，学生也可向诸如数学系，化工系，材料科学与工程系，电子工程系等系的优秀教师学习。
master of science学位不要求学位论文，可以在三个季度（一年）完成。另外，为毕业的硕士生提供工程和ph..学位。
申请人数165，录取比例75％。
研究方向：
aerospace systems analysis,guiance,an control,an aerospace robotics；flui mechanics；soli mechanics；授予学位：m.s.,ph..

6、texas a&m university（德州农工）

航空航天工程系〔epartment of aerospace engineering〕:
该系研究项目主要集中于：
low-spee,transonic,an hypersonic aeroynamics; materials research; composites; fracture mechanics; active materials an smart structures; guiance; ynamics an control of satellites; astroynamic microsatellite technology; stability an control of aircraft; aeroelasticity; an computational flui ynamics。目前有全日研究生65人。1008年授予16个硕士学位，5个博士学位。申请人数：116人，录取比例：96％
研究方向：
lowspee,transonic,an hypersonic aeroynamics; materials research; composites; fracture mechanics; active materials an smart structures; guiance; ynamics an control of satellites; astroynamic microsatellite technology; stability an control of aircraft; aeroelasticity; an
computational flui ynamics；授予学位：m eng,ms,ph.

7、宾州州立

航空航天工程系﹙epartment of aerospace engineering﹚：
简介：
宾夕法尼亚州立大学航空航天工程系授予m.s.，m.eng.，和ph..学位。最近设置了一个高性能计算机研究生辅修项目，以使研究生具有使用并行计算机进行科学和高性能计算的能力。在下列学科进行课程教育和科学研究：analytical an computational ynamics,aeroacoustics,experimental flui ynamics,ynamics an control,flight science an vehicle ynamics,rotorcraft engineering,structures an materials,structural
ynamics,space propulsion,an turbomachinery。m.s.学生必须取得30学分，包括6个论文学分和24个课程学分。m.s.要求学位论文。m.eng.要求30课程学分，包括2学分scholarly paper和1学分seminar。m.eng.不要求学位论文。博士申请者在进入博士项目之后两个学期内进行资格考试。博士研究生完成课程学习后，进行专业和辅修领域的笔试和口试。在满足所有的要求后，进行最后的答辩。
研究方向：
astroynamics,analytical an computational flui ynamics,experimental flui mechanics,flight science an vehicle ynamics,structures,
space propulsion,turbomachinery,an air-breathing propulsion
授予学位：m.s.，m.eng.和ph..

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